Der opel corsa-dieselmotor ist als wassergekühlter reihen- vierzylinder konzipiert, der vorn quer zur fahrtrichtung eingebaut ist. Die zylinder sind bestandteil des motorblocks und lassen sich nicht auswechseln. Im bedarfsfall können die zylinder gehont werden. Nach dem honen sind in der regel kolben mit übermaß erforderlich (werkstattarbeit).
Der ölkreislauf besteht wie beim benzinmotor aus ölpumpe, ölfilter, öldruckschalter, dem oldruckregelventil und dem ölüberdruckventil.
Auf dem motorblock ist der leichtmetall-zylinderkopf aufgeschraubt, dessen obenliegende nockenwelle die ventile über tassenstößel direkt aufstößt. Die nockenwelle wird durch einen zahnriemen angetrieben.
Der zylinderkopf läßt sich auch bei eingebautem motor abnehmen.
An den zylinderkopf sind abgas- und ansaugkrümmer angeschraubt.
Die wichtigsten motordaten
Halogen-breitstrahler (nebelscheinwerfer)
Ausbau
Befestigungsschraube am gehäuse unten lösen. Dabei mit
einer hand den scheinwerfer gegen herausfallen sichern.
Scheinwerfer nach unten aus dem gehäuse herausnehmen.
Haltebügel durch zusammendrücken ausrasten und
sc ...
Fahrzeug entriegeln
Drücken, um türen und laderaum
zu entriegeln. Türen durch ziehen an
den griffen öffnen.
Zum öffnen der hecktür den touchpad-
schalter unterhalb des markenemblems
betätigen.
Funkfernbedienung 23, zentralverr ...