Der opel corsa-dieselmotor ist als wassergekühlter reihen- vierzylinder konzipiert, der vorn quer zur fahrtrichtung eingebaut ist. Die zylinder sind bestandteil des motorblocks und lassen sich nicht auswechseln. Im bedarfsfall können die zylinder gehont werden. Nach dem honen sind in der regel kolben mit übermaß erforderlich (werkstattarbeit).
Der ölkreislauf besteht wie beim benzinmotor aus ölpumpe, ölfilter, öldruckschalter, dem oldruckregelventil und dem ölüberdruckventil.
Auf dem motorblock ist der leichtmetall-zylinderkopf aufgeschraubt, dessen obenliegende nockenwelle die ventile über tassenstößel direkt aufstößt. Die nockenwelle wird durch einen zahnriemen angetrieben.
Der zylinderkopf läßt sich auch bei eingebautem motor abnehmen.
An den zylinderkopf sind abgas- und ansaugkrümmer angeschraubt.
Die wichtigsten motordaten
Die lenkung
Die lenkung besteht im wesentlichen aus der sicherheitslenksäule
mit dem lenkrad und dem lenkgetriebe mit den beiden
spurstangen. Die spielfreie zahnstangenlenkung ist wartungsfrei.
Doch ist auf einwandfreie abdichtung der manschetten zu
achten. Arbeiten an d ...
Zündschlossstellungen
Schlüssel drehen:
0 = Zündung aus: einige funktionen
bleiben aktiv, bis der schlüssel
abgezogen oder die fahrertür
geöffnet wird, sofern die zündung
zuvor eingeschaltet war.
1 = Zündschalterstellung zubehör:
die lenkrad ...