Der opel corsa-dieselmotor ist als wassergekühlter reihen- vierzylinder konzipiert, der vorn quer zur fahrtrichtung eingebaut ist. Die zylinder sind bestandteil des motorblocks und lassen sich nicht auswechseln. Im bedarfsfall können die zylinder gehont werden. Nach dem honen sind in der regel kolben mit übermaß erforderlich (werkstattarbeit).
Der ölkreislauf besteht wie beim benzinmotor aus ölpumpe, ölfilter, öldruckschalter, dem oldruckregelventil und dem ölüberdruckventil.
Auf dem motorblock ist der leichtmetall-zylinderkopf aufgeschraubt, dessen obenliegende nockenwelle die ventile über tassenstößel direkt aufstößt. Die nockenwelle wird durch einen zahnriemen angetrieben.
Der zylinderkopf läßt sich auch bei eingebautem motor abnehmen.
An den zylinderkopf sind abgas- und ansaugkrümmer angeschraubt.
Die wichtigsten motordaten
Ausbau seit 9/90
Drehknopf auf stellung "abblendlicht ein" drehen und herausziehen,
stellung "innenraumleuchte ein". Mit kleinem
schraubendreher oder draht durch die aussparung am
drehknopf die rastnase an der schalterstange eindrücken
und gleichz ...
Kühlergitter aus- und einbauen
Ausbau
Motorhaube öffnen.
Kühlergitter an 4 stellen vom luftieitblech oben abclipsen.
Gitter unten aushängen.
A - einhängestellen unten, B - clipslöcher oben.
Einbau
Kühlergitter unten einhängen und oben ...