Der opel corsa-dieselmotor ist als wassergekühlter reihen- vierzylinder konzipiert, der vorn quer zur fahrtrichtung eingebaut ist. Die zylinder sind bestandteil des motorblocks und lassen sich nicht auswechseln. Im bedarfsfall können die zylinder gehont werden. Nach dem honen sind in der regel kolben mit übermaß erforderlich (werkstattarbeit).
Der ölkreislauf besteht wie beim benzinmotor aus ölpumpe, ölfilter, öldruckschalter, dem oldruckregelventil und dem ölüberdruckventil.
Auf dem motorblock ist der leichtmetall-zylinderkopf aufgeschraubt, dessen obenliegende nockenwelle die ventile über tassenstößel direkt aufstößt. Die nockenwelle wird durch einen zahnriemen angetrieben.
Der zylinderkopf läßt sich auch bei eingebautem motor abnehmen.
An den zylinderkopf sind abgas- und ansaugkrümmer angeschraubt.
Die wichtigsten motordaten
Einbau
A - türinnenverkleidung, B - wasserabweisfolie, B1 - folie
randgeklebt, C - befestigungsknopf.
Darauf achten, daß die wasserabweisfolie sauber auf türausschnitt
aufgeklebt ist, sonst zieht es im fahrzeug.
Türinnenverkleidung eincl ...
Starterdeckeleinbauen/einstellen
Starterzug abklemmen.
Beim einbau des starterdeckels darauf achten, daß der
öffnungshebel links vom mitnehmerhebel steht.
Einstellen
Vor dem festziehen des starterdeckels deckel so verdrehen,
daß die strichmarkierungen auf st ...