Der opel corsa-dieselmotor ist als wassergekühlter reihen- vierzylinder konzipiert, der vorn quer zur fahrtrichtung eingebaut ist. Die zylinder sind bestandteil des motorblocks und lassen sich nicht auswechseln. Im bedarfsfall können die zylinder gehont werden. Nach dem honen sind in der regel kolben mit übermaß erforderlich (werkstattarbeit).
Der ölkreislauf besteht wie beim benzinmotor aus ölpumpe, ölfilter, öldruckschalter, dem oldruckregelventil und dem ölüberdruckventil.
Auf dem motorblock ist der leichtmetall-zylinderkopf aufgeschraubt, dessen obenliegende nockenwelle die ventile über tassenstößel direkt aufstößt. Die nockenwelle wird durch einen zahnriemen angetrieben.
Der zylinderkopf läßt sich auch bei eingebautem motor abnehmen.
An den zylinderkopf sind abgas- und ansaugkrümmer angeschraubt.
Die wichtigsten motordaten
Ausbau
Masseband von batterie abklemmen.
Untere lenkstützrohrverkleidung ausbauen. Die abbildung
zeigt die ausführung bis 8/90 (4 schrauben lösen), seit 9/90
sind 3 schrauben und 2 zusätzliche schrauben an der
kante der abdeckung zum lenk ...
Einbau
Motorblock-dichtfläche mit geeignetem schaber von dichtungsresten
befreien.
Achtung: es dürfen keine dichtungsreste in die zylinder oder
kühlmittelkanäle fallen.
Motorblock mit stahllineal auf verzug prüfen.
Achtung: nach e ...