Der opel corsa-dieselmotor ist als wassergekühlter reihen- vierzylinder konzipiert, der vorn quer zur fahrtrichtung eingebaut ist. Die zylinder sind bestandteil des motorblocks und lassen sich nicht auswechseln. Im bedarfsfall können die zylinder gehont werden. Nach dem honen sind in der regel kolben mit übermaß erforderlich (werkstattarbeit).
Der ölkreislauf besteht wie beim benzinmotor aus ölpumpe, ölfilter, öldruckschalter, dem oldruckregelventil und dem ölüberdruckventil.
Auf dem motorblock ist der leichtmetall-zylinderkopf aufgeschraubt, dessen obenliegende nockenwelle die ventile über tassenstößel direkt aufstößt. Die nockenwelle wird durch einen zahnriemen angetrieben.
Der zylinderkopf läßt sich auch bei eingebautem motor abnehmen.
An den zylinderkopf sind abgas- und ansaugkrümmer angeschraubt.
Die wichtigsten motordaten
Elektronische stabilitätsregelung
Die elektronische stabilitätsregelung
(esc) verbessert bei bedarf die fahrstabilität,
unabhängig von der fahrbahnbeschaffenheit
oder der griffigkeit
der reifen. Sie verhindert außerdem
ein durchdrehen der antriebsräder.
Die elektronisch ...
Spiegelglas ersetzen
Ausbau
Beim ausbau des spiegelglases schlanken, breiten kunststoffkeil
an der äußeren spiegelkante ansetzen. Glas mit
fassung aus dem spiegeigehause heraushebeln
Gelöstes spiegelglas aus dem gehäuse herausziehen.
Verstellsegm ...