Der opel corsa-dieselmotor ist als wassergekühlter reihen- vierzylinder konzipiert, der vorn quer zur fahrtrichtung eingebaut ist. Die zylinder sind bestandteil des motorblocks und lassen sich nicht auswechseln. Im bedarfsfall können die zylinder gehont werden. Nach dem honen sind in der regel kolben mit übermaß erforderlich (werkstattarbeit).
Der ölkreislauf besteht wie beim benzinmotor aus ölpumpe, ölfilter, öldruckschalter, dem oldruckregelventil und dem ölüberdruckventil.
Auf dem motorblock ist der leichtmetall-zylinderkopf aufgeschraubt, dessen obenliegende nockenwelle die ventile über tassenstößel direkt aufstößt. Die nockenwelle wird durch einen zahnriemen angetrieben.
Der zylinderkopf läßt sich auch bei eingebautem motor abnehmen.
An den zylinderkopf sind abgas- und ansaugkrümmer angeschraubt.
Die wichtigsten motordaten
Parkbremse
Manuelle parkbremse
Warnung
Parkbremse immer ohne betätigung
des entriegelungsknopfes
fest anziehen; bei gefälle oder
steigung so fest wie möglich anziehen.
Zum lösen der parkbremse hebel
etwas anheben, entriegelungsknopf
drücken, ...
Gaszug anklemmen/einstellen
Abklemmen
Luftfilter ausbauen.
Am gaszug-widerlager gaszug mit gummilager seitlich
herausziehen.
Achtung: die steckraste für den gaszug bleibt eingesteckt
Der gaszug ist mit einer kugelpfanne am gasgestänge
befestigt. An der kugelpfanne ...