Der opel corsa-dieselmotor ist als wassergekühlter reihen- vierzylinder konzipiert, der vorn quer zur fahrtrichtung eingebaut ist. Die zylinder sind bestandteil des motorblocks und lassen sich nicht auswechseln. Im bedarfsfall können die zylinder gehont werden. Nach dem honen sind in der regel kolben mit übermaß erforderlich (werkstattarbeit).
Der ölkreislauf besteht wie beim benzinmotor aus ölpumpe, ölfilter, öldruckschalter, dem oldruckregelventil und dem ölüberdruckventil.
Auf dem motorblock ist der leichtmetall-zylinderkopf aufgeschraubt, dessen obenliegende nockenwelle die ventile über tassenstößel direkt aufstößt. Die nockenwelle wird durch einen zahnriemen angetrieben.
Der zylinderkopf läßt sich auch bei eingebautem motor abnehmen.
An den zylinderkopf sind abgas- und ansaugkrümmer angeschraubt.
Die wichtigsten motordaten
Außentemperatur
Sinkende temperatur wird sofort angezeigt,
steigende mit verzögerung.
Temperaturen unter 3 c werden im
display blinkend angezeigt.
Abbildung zeigt graphic-info-display.
Abbildung zeigt colour-info-display.
Uplevel-display
Wenn die außentemper ...
Top-tether befestigungsösen
Zusätzlich zur isofix befestigung
den top-tether befestigungsgurt an
den top-tether befestigungsösen
verankern.
Die positionen für isofix kindersicherheitssysteme
der universellen
kategorie sind in der tabelle mit iuf
gekennzeichnet.
Top-tether- ...