|
Defekt |
Ursache/abhilfe |
| Schmutz im kraftstoffsystem, dadurch hängende düsennadel | Einspritzdüse ersetzen, kraftstoffleitungen durchblasen |
| Fehlende oder falsch montierte wellscheibe, fehlender Kupferdichtring, düsenhalter verspannt bzw. Düsenhalter mit zu hohem drehmoment festgeschraubt | Defekte teile ersetzen, auf richtige montage achten |
| Glühstift der glühkerze abgebrochen bzw. Abgeschmolzen | Defekte glühkerze ersetzen |
| Luft im kraftstoffsystem (luftnageln) | Gesamtes kraftstoffsystem vom kraftstofftank bis zur einspritzdüse auf dichtheit prüfen |
Radabdeckungen
Es dürfen nur für das jeweilige fahrzeug
werksseitig freigegebene radabdeckungen
und reifen verwendet
werden, die allen relevanten anforderungen
für die jeweiligen rad- und
reifenkombinationen entsprechen.
Werden keine werkseitig zugelassenen
rad ...
Höchstdrehzahl prüfen/einstellen
Die höchstdrehzahl ohne last beträgt beim 1,5 i saugdieselmotor
5700 +- 100/min und beim 1,5 i turbodiesel 5500 +-
100/min sie darf nicht zu hoch eingestellt sein, sonst können
motorschäden die folge sein. Motorhöchstdrehzahl nur
wenn erford ...