Defekt |
Ursache/abhilfe |
Drehzahl nicht richtig eingestellt | Leerlaufdrehzahl bei betriebswarmem motor prüfen und einstellen |
Schwergängige gasbetätigung | Gaszug schwergängig bzw. Falsch eingestellt |
Kraftstoffschlauch zwischen einspritzpumpe und Kraftstoff-filter lose | Schlauchanschlüsse mit schellen befestigen |
Kraftstoffversorgung defekt | Kraftstoff-filter verschmutzt, kraftstoffrücklauf-und einspritz - leitungen verschmutzt, geknickt oder an den anschlüssen verengt |
Einspritzdüsen defekt | Einspritzdüsen überprüfen. Wärmeschutzdichtungen unter den einspritzdüsen defekt |
Förderbeginn verstellt | Einstellung des förderbeginns prüfen |
Einspritzpumpe defekt | Versuchsweise neue pumpe einbauen |
Motor hat mechanische fehler | Motoraufhängung prüfen. Kompression prüfen |
Multec-diagnoseschlüssel anfertigen
Die motoren mit multec-zünd- und einspritzanlage (katalysatormotoren
außer mit 72 kw/98 ps) haben einen selbstdiagnoseanschluß
vor dem beifahrersitz zwischen instrumententafel
und ablage.
Zur zündeinstellung wird ein diagnoseschlüssel, o ...
Ausbau ohv-motor
Kühlmittel ablassen und auffangen
oberen und unteren kühlmittelschlauch sowie heizungsschlauch
an kühlmittelpumpe lösen.
Schrauben der kühlmittelpumpen-riemenscheibe lösen.
Spannlasche des generators lösen. ...