Defekte einspritzdüsen können zu starkem klopfen (nageln) des motors führen und lagerschäden vermuten lassen. Bei derartigen beanstandungen motor im leerlauf laufen lassen und einspritzleitungs-überwurfmuttern der reihe nach lösen.
Verschwindet das klopfen nach dem lösen einer überwurfmutter, so zeigt dies eine defekte düse an.
Defekte düsen macht man auch ausfindig, indem man der reihe nach die einspritzleitungs-überwurfmuttern löst, während der motor in schnellerem leerlauf dreht. Bleibt die motordrehzahl nach lösen einer überwurfmutter konstant, zeigt dies eine defekte düse an. Geprüft werden kann die einspritzdüse mit hilfe eines manometers (werkstattarbeit).
Die ersten anzeichen von düsenstörungen treten wie folgt auf:
Warnleuchten, anzeige-instrumente, kontrollleuchten
Instrument
Die zeiger der instrumente drehen
sich beim einschalten der zündung
kurzzeitig bis zum anschlag.
Tachometer
Anzeige der geschwindigkeit.
Kilometerzähler
In der unteren zeile wird die zurückgelegte
strecke in kilometer angezeigt. ...
Ansaugluftvorwärmung prüfen
Die ansaugluftvorwärmung der aufgeführten motoren wird
last- und temperaturabhangig geregelt. Dazu befinden sich im
ansaugschnorchel des luftfilters eine unterdruckdose und ein
thermostat, im luftfiltergehäuse ist ein temperaturregler untergebracht.
...