Guter zustand und richtige spannung des keilriemens sind voraussetzung für eine ausreichende generatorleistung. Beim ohv-motor und beim dieselmotor wird vom keilriemen zusätzlich die kühlmittelpumpe angetrieben.
Die fachwerkstätten benutzen zum prüfen der keilriemenspannung das prüfgerät km-128. Steht dieses prüfgerät nicht zur verfügung, kann die spannung nicht exakt eingestellt und geprüft werden, da der neue keilriemen eine hohe vorspannung besitzt.
Steht das prüfgerät nicht zur verfügung, kann der keilriemen an der gleichen stelle auch mit daumendruck geprüft werden.
Der keilriemen soll sich an gleicher stelle, wo das prüfgerät angesetzt wird, etwa 5 mm durchbiegen. Allerdings ist es sinnvoll, die keilriemenspannung bei der nächsten wartung in der werkstatt überprüfen zu lassen, da bei unsachgemäßer einstellung der keilriemen durchrutschen kann.
Lenkrad aus- und einbauen
Ausbau
Masseband von der batterie abklemmen.
Abdeckkappe mit signalkopf vom lenkrad ausclipsen.
Lenkrad in geradeausstellung bringen.
Sicherungsblech an mutter zurückbiegen, mutter von lenksäule
abschrauben.
Lenkrad mi ...
Die hinterachse
Die hinterräder des opel corsa werden von einer verbundlenker-
hinterachse geführt. Die achse besteht aus einem offenen
querrohr, an dem an jeder seite ein längslenker angeschweißt
ist. Im querrohr befindet sich ein zusätzlicher stabilisator ...