Guter zustand und richtige spannung des keilriemens sind voraussetzung für eine ausreichende generatorleistung. Beim ohv-motor und beim dieselmotor wird vom keilriemen zusätzlich die kühlmittelpumpe angetrieben.
Die fachwerkstätten benutzen zum prüfen der keilriemenspannung das prüfgerät km-128. Steht dieses prüfgerät nicht zur verfügung, kann die spannung nicht exakt eingestellt und geprüft werden, da der neue keilriemen eine hohe vorspannung besitzt.
Steht das prüfgerät nicht zur verfügung, kann der keilriemen an der gleichen stelle auch mit daumendruck geprüft werden.
Der keilriemen soll sich an gleicher stelle, wo das prüfgerät angesetzt wird, etwa 5 mm durchbiegen. Allerdings ist es sinnvoll, die keilriemenspannung bei der nächsten wartung in der werkstatt überprüfen zu lassen, da bei unsachgemäßer einstellung der keilriemen durchrutschen kann.
Der 1b1-vergaser
Der 1b1-vergaser ist ein robuster aluminium-fallstromvergaser.
Das vergasergehäuse vereinigt die schwimmerkammer
und die mischkammer. Die teillastanreicherung ist seitlich
am gehäuse angeordnet. Das leerlaufabschaltventil schließt
bei abgeschaltete ...
Manuell-modus
Wird ein höherer gang bei zu geringer
motordrehzahl bzw. Ein niedrigerer
gang bei zu hoher drehzahl gewählt,
wird nicht geschaltet. Dadurch
werden zu niedrige bzw. Zu hohe motordrehzahlen
vermieden. Im driver
information center (dic) wird eine
warnmeldu ...