Guter zustand und richtige spannung des keilriemens sind voraussetzung für eine ausreichende generatorleistung. Beim ohv-motor und beim dieselmotor wird vom keilriemen zusätzlich die kühlmittelpumpe angetrieben.
Die fachwerkstätten benutzen zum prüfen der keilriemenspannung das prüfgerät km-128. Steht dieses prüfgerät nicht zur verfügung, kann die spannung nicht exakt eingestellt und geprüft werden, da der neue keilriemen eine hohe vorspannung besitzt.
Steht das prüfgerät nicht zur verfügung, kann der keilriemen an der gleichen stelle auch mit daumendruck geprüft werden.
Der keilriemen soll sich an gleicher stelle, wo das prüfgerät angesetzt wird, etwa 5 mm durchbiegen. Allerdings ist es sinnvoll, die keilriemenspannung bei der nächsten wartung in der werkstatt überprüfen zu lassen, da bei unsachgemäßer einstellung der keilriemen durchrutschen kann.
Innenlampen aus-und einbauen
Die im fahrzeuginnenraum angebrachten lampen sind in die
karosserie eingeclipst und lassen sich zum auswechseln des
gehäuses bzw. Zum wechsel der glühlampe mit einem
schraubenzieher aushebeln. Anschließend werden sie wieder
in den ausschnitt eingeset ...
Ventilführungen prüfen
Hoher ölverbrauch kann auf verbrauchte ventilschaftabdichtungen
oder verschlissene ventilführungen zurückzuführen
sein. Deshalb genügt es bei instandsetzungsarbeiten von
motoren mit undichten ventilen nicht, nur die ventile beziehungsweise
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