Der opel corsa-dieselmotor ist als wassergekühlter reihen- vierzylinder konzipiert, der vorn quer zur fahrtrichtung eingebaut ist. Die zylinder sind bestandteil des motorblocks und lassen sich nicht auswechseln. Im bedarfsfall können die zylinder gehont werden. Nach dem honen sind in der regel kolben mit übermaß erforderlich (werkstattarbeit).
Der ölkreislauf besteht wie beim benzinmotor aus ölpumpe, ölfilter, öldruckschalter, dem oldruckregelventil und dem ölüberdruckventil.
Auf dem motorblock ist der leichtmetall-zylinderkopf aufgeschraubt, dessen obenliegende nockenwelle die ventile über tassenstößel direkt aufstößt. Die nockenwelle wird durch einen zahnriemen angetrieben.
Der zylinderkopf läßt sich auch bei eingebautem motor abnehmen.
An den zylinderkopf sind abgas- und ansaugkrümmer angeschraubt.
Die wichtigsten motordaten
Rückleuchten
Die abdeckung im laderaum auf
der entsprechenden seite lösen
und entfernen.
Beide kunststoff-befestigungsmuttern
von innen mit der hand
abschrauben.
Die leuchtenbaugruppe vorsichtig
aus den aussparungen ziehen
und herausnehmen ...
Einparkhilfe
Heck-einparkhilfe
Warnung
Der fahrer trägt die volle verantwortung
für das einparkmanöver.
Beim rückwärtsfahren und nutzen
der einparkhilfe stets den bereich
um das fahrzeug herum prüfen
und im auge behalten.
Die heck-einparkhilfe ...