Der opel corsa-dieselmotor ist als wassergekühlter reihen- vierzylinder konzipiert, der vorn quer zur fahrtrichtung eingebaut ist. Die zylinder sind bestandteil des motorblocks und lassen sich nicht auswechseln. Im bedarfsfall können die zylinder gehont werden. Nach dem honen sind in der regel kolben mit übermaß erforderlich (werkstattarbeit).
Der ölkreislauf besteht wie beim benzinmotor aus ölpumpe, ölfilter, öldruckschalter, dem oldruckregelventil und dem ölüberdruckventil.
Auf dem motorblock ist der leichtmetall-zylinderkopf aufgeschraubt, dessen obenliegende nockenwelle die ventile über tassenstößel direkt aufstößt. Die nockenwelle wird durch einen zahnriemen angetrieben.
Der zylinderkopf läßt sich auch bei eingebautem motor abnehmen.
An den zylinderkopf sind abgas- und ansaugkrümmer angeschraubt.
Die wichtigsten motordaten
Fahrzeugdaten
Empfohlene flüssigkeiten und schmierstoffe
Europäischer serviceplan
Internationaler serviceplan
Zulässig, aber die verwendung von sae 5w-30 oder sae 5w-40 in
dexos-qualität wird empfohlen.
Motordaten
Höchstwert.
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Kompression prüfen
Die kompressionsdruckprüfung erlaubt rückschlüsse über
den zustand des motors. Und zwar läßt sich bei der prüfung
feststellen, ob die ventile und die kolben (kolbenringe) in ordnung
beziehungsweise verschlissen sind. Außerdem ...