Der opel corsa-dieselmotor ist als wassergekühlter reihen- vierzylinder konzipiert, der vorn quer zur fahrtrichtung eingebaut ist. Die zylinder sind bestandteil des motorblocks und lassen sich nicht auswechseln. Im bedarfsfall können die zylinder gehont werden. Nach dem honen sind in der regel kolben mit übermaß erforderlich (werkstattarbeit).
Der ölkreislauf besteht wie beim benzinmotor aus ölpumpe, ölfilter, öldruckschalter, dem oldruckregelventil und dem ölüberdruckventil.
Auf dem motorblock ist der leichtmetall-zylinderkopf aufgeschraubt, dessen obenliegende nockenwelle die ventile über tassenstößel direkt aufstößt. Die nockenwelle wird durch einen zahnriemen angetrieben.
Der zylinderkopf läßt sich auch bei eingebautem motor abnehmen.
An den zylinderkopf sind abgas- und ansaugkrümmer angeschraubt.
Die wichtigsten motordaten
Unterbodenschutz/hohlraumkonservierung
Serienmäßig ist im schleuderbereich der räder und an den
unterbaulängsseiten ein pvc-unterbodenschutz aufgebracht,
der als dauerschutz keiner besonderen wartung bedarf. Die
nicht mit pvc bedeckten flächen sind mit einer schutzwachsschicht
v ...
Fahrzeugsicherung
Diebstahlsicherung
Warnung
Nicht einschalten, wenn sich personen
im fahrzeug befinden! Entriegeln
von innen ist nicht möglich.
Das system sichert alle türen. Damit
das system aktiviert werden kann,
müssen alle türen geschlossen sein.
War di ...