Der opel corsa-dieselmotor ist als wassergekühlter reihen- vierzylinder konzipiert, der vorn quer zur fahrtrichtung eingebaut ist. Die zylinder sind bestandteil des motorblocks und lassen sich nicht auswechseln. Im bedarfsfall können die zylinder gehont werden. Nach dem honen sind in der regel kolben mit übermaß erforderlich (werkstattarbeit).
Der ölkreislauf besteht wie beim benzinmotor aus ölpumpe, ölfilter, öldruckschalter, dem oldruckregelventil und dem ölüberdruckventil.
Auf dem motorblock ist der leichtmetall-zylinderkopf aufgeschraubt, dessen obenliegende nockenwelle die ventile über tassenstößel direkt aufstößt. Die nockenwelle wird durch einen zahnriemen angetrieben.
Der zylinderkopf läßt sich auch bei eingebautem motor abnehmen.
An den zylinderkopf sind abgas- und ansaugkrümmer angeschraubt.
Die wichtigsten motordaten
Schnelleerlauf prüfen/einstellen
Der schnelleerlauf ist immer dann zu überprüfen und gegebenenfalls
einzustellen, wenn der vergaser komplett überholt
wurde oder übergangsstörungen beim gasgeben auftreten.
Drehzahlmesser anschließen.
Starterzug ganz h ...
Türschloß aus- und einbauen
Ausbau
Turinnenverkleidung ausbauen.
Wasserabweisfolie von türausschnitt abziehen.
Turfenster nach oben kurbeln.
Hintere fensterführungsschiene ausbauen.
Knopf für innenverriegelung abschrauben.
Türschlo& ...