Der opel corsa-dieselmotor ist als wassergekühlter reihen- vierzylinder konzipiert, der vorn quer zur fahrtrichtung eingebaut ist. Die zylinder sind bestandteil des motorblocks und lassen sich nicht auswechseln. Im bedarfsfall können die zylinder gehont werden. Nach dem honen sind in der regel kolben mit übermaß erforderlich (werkstattarbeit).
Der ölkreislauf besteht wie beim benzinmotor aus ölpumpe, ölfilter, öldruckschalter, dem oldruckregelventil und dem ölüberdruckventil.
Auf dem motorblock ist der leichtmetall-zylinderkopf aufgeschraubt, dessen obenliegende nockenwelle die ventile über tassenstößel direkt aufstößt. Die nockenwelle wird durch einen zahnriemen angetrieben.
Der zylinderkopf läßt sich auch bei eingebautem motor abnehmen.
An den zylinderkopf sind abgas- und ansaugkrümmer angeschraubt.
Die wichtigsten motordaten
Einbau
Achtung: vor dem einbau kontrollieren, ob die markierung
auf dem nockenwellenrad mit der markierung auf dem
gehäuse fluchtet. Gleichzeitig muß die kerbe auf der kurbelwellen-
riemenscheibe gegenüber dem zeiger am gehäuse
stehen. Zur überpr& ...
Verzurrösen
Schrägheck, 3-/5-türig
Die verzurrösen dienen zum sichern
von gegenständen gegen verrutschen,
z. B. Mit verzurrgurten oder
einem gepäcknetz.
Lieferwagen
Die beladung kann an 4 verzurrösen
im laderaum gesichert werden
Warndre ...