Der opel corsa-dieselmotor ist als wassergekühlter reihen- vierzylinder konzipiert, der vorn quer zur fahrtrichtung eingebaut ist. Die zylinder sind bestandteil des motorblocks und lassen sich nicht auswechseln. Im bedarfsfall können die zylinder gehont werden. Nach dem honen sind in der regel kolben mit übermaß erforderlich (werkstattarbeit).
Der ölkreislauf besteht wie beim benzinmotor aus ölpumpe, ölfilter, öldruckschalter, dem oldruckregelventil und dem ölüberdruckventil.
Auf dem motorblock ist der leichtmetall-zylinderkopf aufgeschraubt, dessen obenliegende nockenwelle die ventile über tassenstößel direkt aufstößt. Die nockenwelle wird durch einen zahnriemen angetrieben.
Der zylinderkopf läßt sich auch bei eingebautem motor abnehmen.
An den zylinderkopf sind abgas- und ansaugkrümmer angeschraubt.
Die wichtigsten motordaten
Persönliche einstellungen
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Bei eingeschalteter audioanlage,
am bedienfeld drücken.
Auf einstellungen drücken.
Die folgenden einstellungen stehen
zur auswahl:
Uhrzeit- und datumeinst
Radioeinstellungen
Telefoneinstellungen
Fahrzeugeinstellunge ...
Ausbau
Motorhaube öffnen.
Masseband von batterie abklemmen.
Wasserabweiser an der stirnwand ausbauen.
Befestigung für mehrfachstecker mit schraubendreher abdrücken.
Mehrfachstecker aushängen und trennen.
Halteklamm ...