Der opel corsa-dieselmotor ist als wassergekühlter reihen- vierzylinder konzipiert, der vorn quer zur fahrtrichtung eingebaut ist. Die zylinder sind bestandteil des motorblocks und lassen sich nicht auswechseln. Im bedarfsfall können die zylinder gehont werden. Nach dem honen sind in der regel kolben mit übermaß erforderlich (werkstattarbeit).
Der ölkreislauf besteht wie beim benzinmotor aus ölpumpe, ölfilter, öldruckschalter, dem oldruckregelventil und dem ölüberdruckventil.
Auf dem motorblock ist der leichtmetall-zylinderkopf aufgeschraubt, dessen obenliegende nockenwelle die ventile über tassenstößel direkt aufstößt. Die nockenwelle wird durch einen zahnriemen angetrieben.
Der zylinderkopf läßt sich auch bei eingebautem motor abnehmen.
An den zylinderkopf sind abgas- und ansaugkrümmer angeschraubt.
Die wichtigsten motordaten
Störungstabelle ölkreislauf
Störung
Ursache
Abhilfe
Kontrollicht leuchtet nicht
nach einschalten der
zündung auf
Strom zum schalter unterbrochenKontakte korrodiert
Öldruckschalter defekt
Anschlüsse prüfen
...
Isofix kindersicherheitssysteme
Für das fahrzeug zugelassene
isofix kindersicherheitssysteme an
isofix befestigungsbügeln befestigen.
Die speziellen positionen für
isofix kindersicherheitssysteme
sind in der tabelle mit il gekennzeichnet.
Das fahrzeug ist mit führungen in ...