Der opel corsa-dieselmotor ist als wassergekühlter reihen- vierzylinder konzipiert, der vorn quer zur fahrtrichtung eingebaut ist. Die zylinder sind bestandteil des motorblocks und lassen sich nicht auswechseln. Im bedarfsfall können die zylinder gehont werden. Nach dem honen sind in der regel kolben mit übermaß erforderlich (werkstattarbeit).
Der ölkreislauf besteht wie beim benzinmotor aus ölpumpe, ölfilter, öldruckschalter, dem oldruckregelventil und dem ölüberdruckventil.
Auf dem motorblock ist der leichtmetall-zylinderkopf aufgeschraubt, dessen obenliegende nockenwelle die ventile über tassenstößel direkt aufstößt. Die nockenwelle wird durch einen zahnriemen angetrieben.
Der zylinderkopf läßt sich auch bei eingebautem motor abnehmen.
An den zylinderkopf sind abgas- und ansaugkrümmer angeschraubt.
Die wichtigsten motordaten
Ausbau
Türinnenverkleidung ausbauen.
Wasserabweisfolie von türausschnitt abziehen.
Türfenster halb öffnen und mit holzkeil im türschacht festklemmen.
Mit 8,5-mm-bohrer nietköpfe aus türgerippe anbohren.
Achtung: ...
Batteriespannung
Uplevel-display
Bei zu niedriger spannung der fahrzeugbatterie
wird eine warnmeldung
im driver information center angezeigt.
Baselevel- und midlevel-display
Bei zu niedriger spannung der fahrzeugbatterie
wird der warncode 174
im driver information center angezeig ...