Defekte einspritzdüsen können zu starkem klopfen (nageln) des motors führen und lagerschäden vermuten lassen. Bei derartigen beanstandungen motor im leerlauf laufen lassen und einspritzleitungs-überwurfmuttern der reihe nach lösen.
Verschwindet das klopfen nach dem lösen einer überwurfmutter, so zeigt dies eine defekte düse an.
Defekte düsen macht man auch ausfindig, indem man der reihe nach die einspritzleitungs-überwurfmuttern löst, während der motor in schnellerem leerlauf dreht. Bleibt die motordrehzahl nach lösen einer überwurfmutter konstant, zeigt dies eine defekte düse an. Geprüft werden kann die einspritzdüse mit hilfe eines manometers (werkstattarbeit).
Die ersten anzeichen von düsenstörungen treten wie folgt auf:
L3-jetronic
Schemazeichnung l3-jetronic
Kraftstoffbehälter
elektr. Kraftstoffpumpe
kraftstoffilter
verteilerrohr
druckregler
steuergerät
einspritzventil
leerlaufdrehzahl-
einstellschraube
drosselklappensc ...
Sitzeinstellung
Gefahr
Mindestens 25 cm vom lenkrad
entfernt sitzen, um ein sicheres
auslösen des airbags zu ermöglichen.
Warnung
Sitze niemals während der fahrt
einstellen. Sie könnten sich unkontrolliert
bewegen.
Verstauen sie keine gegenstände
...