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Defekt |
Ursache/abhilfe |
| Drehzahl nicht richtig eingestellt | Leerlaufdrehzahl bei betriebswarmem motor prüfen und einstellen |
| Schwergängige gasbetätigung | Gaszug schwergängig bzw. Falsch eingestellt |
| Kraftstoffschlauch zwischen einspritzpumpe und Kraftstoff-filter lose | Schlauchanschlüsse mit schellen befestigen |
| Kraftstoffversorgung defekt | Kraftstoff-filter verschmutzt, kraftstoffrücklauf-und einspritz - leitungen verschmutzt, geknickt oder an den anschlüssen verengt |
| Einspritzdüsen defekt | Einspritzdüsen überprüfen. Wärmeschutzdichtungen unter den einspritzdüsen defekt |
| Förderbeginn verstellt | Einstellung des förderbeginns prüfen |
| Einspritzpumpe defekt | Versuchsweise neue pumpe einbauen |
| Motor hat mechanische fehler | Motoraufhängung prüfen. Kompression prüfen |
Konsole aus-und einbauen
Ausbau
Wo vorhanden. Kassettenbox aus konsole herausziehen.
Darunterliegende abdeckung für schraube mit kleinem
schraubendreher heraushebeln, schraube herausdrehen.
Auf der gegenüberliegenden seite auch die abdeckung mit
schraubendreh ...
Schaltgerät für leerlaufstabilisierung
abschalten/prüfen
Der 1,3-l-katalysator-motor und der 1,3-l-motor mit 70 ps
haben eine elektronische leerlaufstabilisierung (els). Die els
hält auch dann die leerlaufdrehzahl konstant, wenn der motor
durch elektrische verbraucher belastet wird, wie beispielsweise
heizbare hecksc ...