Prüfvoraussetzung: reifengröße und reifenart entsprechen der serienausrüstung, die räder sind freigängig (bremsen, radlager), der einlaufvorgang ist abgeschlossen (ca. 5000 Km). Kraftstoffverbrauch exakt ermitteln.
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Defekt |
Ursache/abhilfe |
| Luftfilter verschmutzt, kraftstoffanlage undicht | Filtereinsatz reinigen bzw. Ersetzen. Sichtprüfungen an allen kraftstoffleitungen (saug-, rücklauf-, einspritzleitungen), kraftstoff-filter und einspritzpumpe durchführen. |
| Rücklaufleitung verstopft | Rücklaufleitung von einspritzpumpe zum kraftstoffbehälter mit luft durchblasen |
| Leerlauf- bzw. Höchstdrehzahl zu hoch | Leerlauf- und höchstdrehzahl prüfen und einstellen |
| Einspritzdüsen defekt | Einspritzdüsen tropfen, verschmutzt, hängende oder gebrochene düsennadel. Einspritzdruck falsch. Wärmeschutzdichtung unter den einspritzdüsen defekt, undicht |
| Förderbeginn verstellt | Einstellung des förderbeginns überprüfen |
| Einspritzpumpe defekt | Probehalber neue einspritzpumpe einsetzen |
| Motor hat mechanische fehler | Ventil undicht. Zylinder/kolben verschlissen, zylinderkopfdichtung undicht. Verengung in der auspuffanlage, kompression prüfen |
Störungstabelle scheibenwischergummi
Wischbild
Ursache
Abhilfe
Schlieren
Wischgummi verschmutzt
Ausgefranste wischlippen, gummi
ausgerissen oder abgenutzt
Wischgummi gealtert, rissige oberfläche
Wischgummi mit harter nyionbürste ...
Ausschalten
Für ein sportlicheres fahrverhalten
können die elektronische stabilitätsregelung
und die traktionskontrolle
gemeinsam deaktiviert werden:
mindestens 5 sekunden
lang gedrückt
halten: esc und die traktionskontrolle
sind deaktiv ...