Opel Corsa Reparaturanleitung :: Ausbau
Achtung: der zylinderkopf darf nur bei kaltem motor abgebaut
werden (raumtemperatur ca. 20 C).
- Batterie-massekabel lösen.
- Luftfilter mit vorwärmschlauch abmontieren
- Auspuffkrümmer am zylinderkopf abbauen, wegdrücken
und festbinden.
- Kühlmittel ablassen und in einem entsprechend großen
behälter auffangen.
- Kühlmittel-ablaßstopfen am motorblock herausdrehen.
Achtung: stopfen nach dem ablassen sofort wieder mit dichtmasse
(z. B. Curil) bestreichen, eindrehen und festziehen.
- Alle bowdenzüge und elektrischen kabel am vergaser mit
tesaband kennzeichnen und abbauen.
- Vergaser abbauen, 93.
- Saugrohr abbauen.
- Oberen und unteren kühlmittelschlauch am thermostatund
kühlmittelpumpengehäuse abbauen.
- Heizungsschläuche an kühlmittelpumpe und zylinderkopf
abbauen.
- Spannlasche des generators lösen und keilriemen abnehmen.
- Ventilhaube abnehmen.
- Ventileinstellmuttern so weit losen, bis sich die stößelstangen
herausziehen lassen.
Achtung: vor dem abnehmen des zylinderkopfes müssen unbedingt
die stößelstangen entfernt werden, da diese sonst in
die ölwanne fallen.
- Zylinderkopfschrauben spiralförmig von innen nach außen
herausdrehen, siehe abbildung. Zuerst alle schrauben ' / 2
umdrehung lösen, anschließend herausdrehen.
- Schrauben entfernen.
- Zylinderkopf abnehmen.
Siehe auch:
Ohc-motor
Achtung: seit juni '90 sind der 1,2-l-motor mit katalysator
sowie die 1,4- und 1,6-l-motoren mit einer automatischen
zahnriemenspannvorrichtung ausgerüstet. Die automatische
spannvorrichtung ist wartungsfrei, ein nachstellen ist
nicht erforderlich. Nur nach dem ...
Sichtprüfung auf dichtheit
Folgende leckstellen sind möglich:
trennstelle zwischen kupplungsglocke und getriebe.
Oleinfullschraube.
Gelenkwelle an getnebe.
Bei der suche nach der leckstelle folgendermaßen vorgehen:
getnebegehäuse mit kaltrein ...
