Konservieren
So oft wie möglich soll die sauber gewaschene und getrocknete lackierung mit einem konservierungsmittel behandelt werden, um die oberfläche durch eine porenschließende und wasserabweisende wachsschicht gegen witterungseinflüsse zu schützen.
Das konservieren muß wiederholt werden, wenn wasser nicht mehr vom lack abperlt, sondern großflächig verläuft. Regelmäßiges konservieren bewirkt, daß der ursprüngliche glanz der lackierung sehr lange erhalten bleibt.
Eine weitere möglichkeit, den lack zu konservieren, bieten wasch-konservierer. Ein meßbecher davon wird dem waschwasser beigegeben (nachdem der wagen zuerst mit reinem wasser vom gröbsten schmutz befreit wurde). Danach ist nur noch abledern erforderlich. Wasch-konservierer schützen die lackierung jedoch nur ausreichend, wenn sie bei jeder wagenwäsche verwendet werden und der zeitliche abstand zwischen zwei wäschen nicht mehr als zwei bis drei wochen beträgt.
Nach dem anwenden von waschmitteln (schaumwäsche) ist eine nachbehandlung mit einem konservierungsmittel besonders zu empfehlen (gebrauchsanweisung beachten).
Das konservieren darf nicht in der prallen sonne erfolgen.
Polieren
Das polieren der lackierung ist nur dann erforderlich, wenn der lack infolge mangelhafter pflege unter der einwirkung von straßenstaub, industriellen abgasen, sonne und regen unansehnlich geworden ist und sich durch eine behandlung mit konservierungsmitteln kein glanz mehr erzielen läßt.
Zu warnen ist vor stark schleifenden oder chemisch stark angreifenden poliermitteln, auch wenn der erste versuch damit noch so sehr zu überzeugen scheint.
Vor jedem polieren muß der wagen sauber gewaschen und sorgfältig abgetrocknet werden. Im übrigen ist nach der gebrauchsanweisung für das jeweilige poliermittel zu verfahren.
Die bearbeitung soll in nicht zu großen flachen erfolgen, um ein vorzeitiges eintrocknen der politur zu vermeiden. Bei manchen poliermitteln muß anschließend noch konserviert werden.
Nicht in der prallen sonne polieren! Man lackierte teile dürfen nicht mit konservierungs- oder poliermitteln behandelt werden.
Leichtmetallteile an der karosserie brauchen nicht besonders gepflegt zu werden.
Bremskraftverstärker prüfen
Der bremsservo ist auf funktion zu überprüfen, wenn zur erzielung
ausreichender bremswirkung die pedalkraft außergewöhnlich
hoch ist.
Bremspedal bei stehendem motor mindestens 5mal kräftig
durchtreten, dann bei belastetem bremsped ...
Schnelleerlauf prüfen/einstellen
Die schnelleerlaufdrehzahl ist immer dann zu überprüfen bzw.
Einzustellen, wenn der motor beim gasgeben einen schlechten
übergang hat oder der kalte motor schlecht gas annimmt.
Außerdem ist die einstellung nach der demontage des drosselklappe ...