Konservieren
So oft wie möglich soll die sauber gewaschene und getrocknete lackierung mit einem konservierungsmittel behandelt werden, um die oberfläche durch eine porenschließende und wasserabweisende wachsschicht gegen witterungseinflüsse zu schützen.
Das konservieren muß wiederholt werden, wenn wasser nicht mehr vom lack abperlt, sondern großflächig verläuft. Regelmäßiges konservieren bewirkt, daß der ursprüngliche glanz der lackierung sehr lange erhalten bleibt.
Eine weitere möglichkeit, den lack zu konservieren, bieten wasch-konservierer. Ein meßbecher davon wird dem waschwasser beigegeben (nachdem der wagen zuerst mit reinem wasser vom gröbsten schmutz befreit wurde). Danach ist nur noch abledern erforderlich. Wasch-konservierer schützen die lackierung jedoch nur ausreichend, wenn sie bei jeder wagenwäsche verwendet werden und der zeitliche abstand zwischen zwei wäschen nicht mehr als zwei bis drei wochen beträgt.
Nach dem anwenden von waschmitteln (schaumwäsche) ist eine nachbehandlung mit einem konservierungsmittel besonders zu empfehlen (gebrauchsanweisung beachten).
Das konservieren darf nicht in der prallen sonne erfolgen.
Polieren
Das polieren der lackierung ist nur dann erforderlich, wenn der lack infolge mangelhafter pflege unter der einwirkung von straßenstaub, industriellen abgasen, sonne und regen unansehnlich geworden ist und sich durch eine behandlung mit konservierungsmitteln kein glanz mehr erzielen läßt.
Zu warnen ist vor stark schleifenden oder chemisch stark angreifenden poliermitteln, auch wenn der erste versuch damit noch so sehr zu überzeugen scheint.
Vor jedem polieren muß der wagen sauber gewaschen und sorgfältig abgetrocknet werden. Im übrigen ist nach der gebrauchsanweisung für das jeweilige poliermittel zu verfahren.
Die bearbeitung soll in nicht zu großen flachen erfolgen, um ein vorzeitiges eintrocknen der politur zu vermeiden. Bei manchen poliermitteln muß anschließend noch konserviert werden.
Nicht in der prallen sonne polieren! Man lackierte teile dürfen nicht mit konservierungs- oder poliermitteln behandelt werden.
Leichtmetallteile an der karosserie brauchen nicht besonders gepflegt zu werden.
Unterbodenschutz/hohlraumkonservierung
Serienmäßig ist im schleuderbereich der räder und an den
unterbaulängsseiten ein pvc-unterbodenschutz aufgebracht,
der als dauerschutz keiner besonderen wartung bedarf. Die
nicht mit pvc bedeckten flächen sind mit einer schutzwachsschicht
v ...
Sitzlehne vorklappen
Entriegelungshebel nach vorne ziehen
und rückenlehne nach vorne
klappen. Dann den sitz bis zum anschlag
nach vorne schieben.
Zum wiederaufrichten den sitz bis
zum anschlag nach hinten schieben.
Rückenlehne in die aufrechte position
bringen, ohne ...