Der c 14 se-motor seit 9/92 sowie der c 16 se-motor ist mit einer dis-zündanlage (direct ignition system) ausgestattet.
Dieses elektronische zündsystem arbeitet ohne mechanische bauteile und ist deshalb langzeitstabil und wartungsfrei.
Es müssen keine einstellungs- und wartungsarbeiten daran durchgeführt werden. Das dis-modul ist anstelle eines zündverteilers am zylinderkopf montiert. Das modul besteht aus zwei zündspulen und der steuerelektronik. Die zündspulen, jede versorgt zwei zündkerzen mit hochspannung, werden vom steuergerät der multec-emspritzanlage gesteuert.
Wählhebel
Den wählhebel immer bis zum anschlag
in die entsprechende richtung
führen. Nach loslassen kehrt er automatisch
in die mittelstellung zurück.
N = neutral- bzw. Leerlaufstellung
D/
m
= wechsel zwischen automatik-
(d) und manuell-modus (m).
Au ...
Einbau
Am vorderen abgasrohr dichtring erneuern. Das foto zeigt
den dichtring für den 1,0- und 1,2-liter-motor.
Produktion,
Reparatur
Achtung: beim aus- und einbau des vorderen abgasrohres
sind folgende abweichungen zwischen der von der produktio ...