Der c 14 se-motor seit 9/92 sowie der c 16 se-motor ist mit einer dis-zündanlage (direct ignition system) ausgestattet.
Dieses elektronische zündsystem arbeitet ohne mechanische bauteile und ist deshalb langzeitstabil und wartungsfrei.
Es müssen keine einstellungs- und wartungsarbeiten daran durchgeführt werden. Das dis-modul ist anstelle eines zündverteilers am zylinderkopf montiert. Das modul besteht aus zwei zündspulen und der steuerelektronik. Die zündspulen, jede versorgt zwei zündkerzen mit hochspannung, werden vom steuergerät der multec-emspritzanlage gesteuert.
Beheizbare spiegel
Wird durch drücken von
bedient.
Die spiegelheizung läuft bei laufendem
motor.
Sie wird nach sechs minuten automatisch
ausgeschaltet.
Wenn im gleichen zündzyklus
noch einmal gedrückt wird, wird die
heizung weitere drei minuten ...
Instrumente aus- und einbauen
Ausbau
Schalttafeleinsatz ausbauen.
Achtung: abgebildet ist der schalttafeleinsatz bis modell 8/90.
Geringfügige abweichungen sind beim neueren modell möglich.
Abdeckung für instrumentengehäuse abschrauben.
Tachometer
Tac ...