Der c 14 se-motor seit 9/92 sowie der c 16 se-motor ist mit einer dis-zündanlage (direct ignition system) ausgestattet.
Dieses elektronische zündsystem arbeitet ohne mechanische bauteile und ist deshalb langzeitstabil und wartungsfrei.
Es müssen keine einstellungs- und wartungsarbeiten daran durchgeführt werden. Das dis-modul ist anstelle eines zündverteilers am zylinderkopf montiert. Das modul besteht aus zwei zündspulen und der steuerelektronik. Die zündspulen, jede versorgt zwei zündkerzen mit hochspannung, werden vom steuergerät der multec-emspritzanlage gesteuert.
Ausbau ohc-motor
Oberen kühlmittelschlauch am thermostatgehäuse und
kühler abbauen, kühlmittel auffangen.
1,4-/1,6 I-motor: zahnriemen, nockenwellenrad und hintere
zahnriemenabdeckung ausbauen, siehe seiten 18, 22.
Zahnriemenabdeckung abb ...
Katalysator
Der katalysator verringert die menge
an schadstoffen in den abgasen.
Achtung
Andere als die auf den seiten
184, 254 aufgeführten kraftstoffsorten
können den katalysator
oder teile der elektronik beschädigen.
Unverbrannter kraftstoff & ...