Der c 14 se-motor seit 9/92 sowie der c 16 se-motor ist mit einer dis-zündanlage (direct ignition system) ausgestattet.
Dieses elektronische zündsystem arbeitet ohne mechanische bauteile und ist deshalb langzeitstabil und wartungsfrei.
Es müssen keine einstellungs- und wartungsarbeiten daran durchgeführt werden. Das dis-modul ist anstelle eines zündverteilers am zylinderkopf montiert. Das modul besteht aus zwei zündspulen und der steuerelektronik. Die zündspulen, jede versorgt zwei zündkerzen mit hochspannung, werden vom steuergerät der multec-emspritzanlage gesteuert.
Leerlaufdrehzahl/höchstdrehzahl prüfen
und einstellen
Zum messen der drehzahl wird ein für dieselmotoren geeigneter
drehzahlmesser benötigt, der auf fotozellenbasis arbeitet.
Er ist teuer, so daß sich der kauf nicht unbedingt lohnt.
Motor warmlaufen lassen, kühlmitteltemperatur etwa
+80 ...
Driver information center
Das driver information center (dic)
befindet sich im instrument.
Abhängig von version und ausstattung
ist das driver information center
(dic) als baselevel-, midlevel- oder
uplevel-display erhältlich.
Über die tasten am blinkerhebel
kann zwisch ...