Der c 14 se-motor seit 9/92 sowie der c 16 se-motor ist mit einer dis-zündanlage (direct ignition system) ausgestattet.
Dieses elektronische zündsystem arbeitet ohne mechanische bauteile und ist deshalb langzeitstabil und wartungsfrei.
Es müssen keine einstellungs- und wartungsarbeiten daran durchgeführt werden. Das dis-modul ist anstelle eines zündverteilers am zylinderkopf montiert. Das modul besteht aus zwei zündspulen und der steuerelektronik. Die zündspulen, jede versorgt zwei zündkerzen mit hochspannung, werden vom steuergerät der multec-emspritzanlage gesteuert.
Lenkradheizung
Die heizung durch drücken von
einschalten. Die betätigung wird
durch die led auf der taste angezeigt.
Die markierten griffbereiche des
lenkrads werden schneller und auf
eine höhere temperatur als die anderen
bereiche geheizt.
Die heizung ...
Batterie entlädt sich selbständig
Achtung: wenn sich bei fahrzeugen bis 5.89 Mit
multec-zentraleinspritzung
die batterie selbständig entlädt, kann dies an
einem defekten öldruckschalter liegen. Ursache ist ein klebender
schaltkontakt der verhindert, daß der schalter bei stehend ...