Der c 14 se-motor seit 9/92 sowie der c 16 se-motor ist mit einer dis-zündanlage (direct ignition system) ausgestattet.
Dieses elektronische zündsystem arbeitet ohne mechanische bauteile und ist deshalb langzeitstabil und wartungsfrei.
Es müssen keine einstellungs- und wartungsarbeiten daran durchgeführt werden. Das dis-modul ist anstelle eines zündverteilers am zylinderkopf montiert. Das modul besteht aus zwei zündspulen und der steuerelektronik. Die zündspulen, jede versorgt zwei zündkerzen mit hochspannung, werden vom steuergerät der multec-emspritzanlage gesteuert.
Einbau
Vor einbau scherenheberfunktion prüfen.
Gleitstück des heberarmes in fensterschiene einsetzen.
Bild b 5242 zeigt fenster und fensterheber in ausgebautem
zustand.
Heber am türausschnitt festnieten. Fensterheber mit einer
festst ...
Warnung des fahrers
Wenn das system ein vorausfahrendes
fahrzeug in der fahrspur erkennt,
leuchtet die kontrollleuchte für
ein erkanntes vorausfahrendes fahrzeug
grün im instrument auf.
Wenn der abstand zu einem vorausfahrenden
fahrzeug zu klein wird
oder sich ...