Der c 14 se-motor seit 9/92 sowie der c 16 se-motor ist mit einer dis-zündanlage (direct ignition system) ausgestattet.
Dieses elektronische zündsystem arbeitet ohne mechanische bauteile und ist deshalb langzeitstabil und wartungsfrei.
Es müssen keine einstellungs- und wartungsarbeiten daran durchgeführt werden. Das dis-modul ist anstelle eines zündverteilers am zylinderkopf montiert. Das modul besteht aus zwei zündspulen und der steuerelektronik. Die zündspulen, jede versorgt zwei zündkerzen mit hochspannung, werden vom steuergerät der multec-emspritzanlage gesteuert.
Kupplung aus-und einbauen
Die kupplung kann bei eingebautem getriebe beziehungsweise
motor aus- und eingebaut werden. Zum ausbau ist
spezialwerkzeug erforderlich. Steht das spezialwerkzeug
nicht zur verfügung, muß das getriebe zum wechseln der
kupplung aus- und eingebaut werden.
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Beschleunigerprumpe prüfen
Ausbau
Vergaser ausbauen.
Vergaserdeckelabnehmen.
Am drosselklappenhebel vollgas geben. Dabei muß der
strahl der pumpe in richtung aussparung - pfeil -
abspritzen.
Sonst einspritzrohr herausziehen und in richtiger lage wieder
ei ...