Der c 14 se-motor seit 9/92 sowie der c 16 se-motor ist mit einer dis-zündanlage (direct ignition system) ausgestattet.
Dieses elektronische zündsystem arbeitet ohne mechanische bauteile und ist deshalb langzeitstabil und wartungsfrei.
Es müssen keine einstellungs- und wartungsarbeiten daran durchgeführt werden. Das dis-modul ist anstelle eines zündverteilers am zylinderkopf montiert. Das modul besteht aus zwei zündspulen und der steuerelektronik. Die zündspulen, jede versorgt zwei zündkerzen mit hochspannung, werden vom steuergerät der multec-emspritzanlage gesteuert.
Einbau
Spurstangenkopf mit gleichen umdrehungen wie beim
ausbau auf einstellbolzen aufschrauben.
Die aufschraubtiefe des spurstangenkopfes muß ebenso
groß sein wie die der spurstange. Bei zu geringer aufschraubtiefe
auf einer seite ist die sich ...
Bremsflüssigkeitsstand prüfen
Der vorratsbehälter für die bremsflüssigkeit befindet sich im
motorraum. Der schraubverschluß hat eine belüftungsbohrung,
die nicht verstopft sein darf.
Der vorratsbehälter ist durchscheinend, so daß der bremsflüssigkeitsst ...