Der c 14 se-motor seit 9/92 sowie der c 16 se-motor ist mit einer dis-zündanlage (direct ignition system) ausgestattet.
Dieses elektronische zündsystem arbeitet ohne mechanische bauteile und ist deshalb langzeitstabil und wartungsfrei.
Es müssen keine einstellungs- und wartungsarbeiten daran durchgeführt werden. Das dis-modul ist anstelle eines zündverteilers am zylinderkopf montiert. Das modul besteht aus zwei zündspulen und der steuerelektronik. Die zündspulen, jede versorgt zwei zündkerzen mit hochspannung, werden vom steuergerät der multec-emspritzanlage gesteuert.
Kraftstoffilter ersetzen
Das kraftstoffilter ist alle 2 jahre, spätestens jedoch nach
jeweils 30000 km zu ersetzen.
Fahrzeug aufbocken.
Masseband von batterie abklemmen.
Schlauchschellen lösen und kraftstoffschläuche abziehen.
Damit kein kraftstoff ausl ...
Batterieentladeschutz
Funktion fahrzeugbatterie-
ladezustand
Diese funktion garantiert über einen
generator mit steuerbarer leistungsabgabe
und optimierter leistungsverteilung
die längstmögliche lebensdauer
der fahrzeugbatterie.
Um ein entladen der fahrzeugbatterie
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