Der c 14 se-motor seit 9/92 sowie der c 16 se-motor ist mit einer dis-zündanlage (direct ignition system) ausgestattet.
Dieses elektronische zündsystem arbeitet ohne mechanische bauteile und ist deshalb langzeitstabil und wartungsfrei.
Es müssen keine einstellungs- und wartungsarbeiten daran durchgeführt werden. Das dis-modul ist anstelle eines zündverteilers am zylinderkopf montiert. Das modul besteht aus zwei zündspulen und der steuerelektronik. Die zündspulen, jede versorgt zwei zündkerzen mit hochspannung, werden vom steuergerät der multec-emspritzanlage gesteuert.
Ausbau
Vorderräder lösen. Fahrzeug vorn aufbocken.
Einbaulage der vorderräder markieren. Dazu mit kreide einen
stnch über felge und radnabe ziehen.
Bremsbelage ausbauen.
Bei fahrzeugen mit leichtmetallfelgen blende von bremssche ...
Störungstabelle vergaser
Bei störungen in der kraftstoffzufuhr ist die anlage in folgender
reihenfolge zu prüfen:
prüfen, ob kraftstoff im behälter ist.
Kraftstoffschlauch an der benzinpumpe zum vergaser
lösen. Motor mit dem anlasser kurz durchdrehe ...