Der c 14 se-motor seit 9/92 sowie der c 16 se-motor ist mit einer dis-zündanlage (direct ignition system) ausgestattet.
Dieses elektronische zündsystem arbeitet ohne mechanische bauteile und ist deshalb langzeitstabil und wartungsfrei.
Es müssen keine einstellungs- und wartungsarbeiten daran durchgeführt werden. Das dis-modul ist anstelle eines zündverteilers am zylinderkopf montiert. Das modul besteht aus zwei zündspulen und der steuerelektronik. Die zündspulen, jede versorgt zwei zündkerzen mit hochspannung, werden vom steuergerät der multec-emspritzanlage gesteuert.
Manuell-modus
Wählhebel auf m stellen.
Zum hochschalten auf dem wählhebel
auf drücken.
Zum herunterschalten auf dem wählhebel
auf drücken.
Wird ein höherer gang bei zu geringer
geschwindigkeit bzw. Ein niedrigerer
gang bei zu hoher gesc ...
Ausbau
Handschalthebel in neutralstellung bnngen (kein gang eingelegt).
Sofern vorhanden, konsole vom schalttunnel abschrauben
und abnehmen.
Schalthebelbalg vom schalttunnel abnehmen und auf
schalthebel nach oben umstülpen.
Lagerung hand ...