Der c 14 se-motor seit 9/92 sowie der c 16 se-motor ist mit einer dis-zündanlage (direct ignition system) ausgestattet.
Dieses elektronische zündsystem arbeitet ohne mechanische bauteile und ist deshalb langzeitstabil und wartungsfrei.
Es müssen keine einstellungs- und wartungsarbeiten daran durchgeführt werden. Das dis-modul ist anstelle eines zündverteilers am zylinderkopf montiert. Das modul besteht aus zwei zündspulen und der steuerelektronik. Die zündspulen, jede versorgt zwei zündkerzen mit hochspannung, werden vom steuergerät der multec-emspritzanlage gesteuert.
Graphic-info-display
Je nach fahrzeugkonfiguration verfügt
das fahrzeug über ein graphic-
info-display.
Das graphic-info-display zeigt folgendes
an:
Uhrzeit 85
Außentemperatur 84
Datum 85
Einstellungen der elektronischen
klimatisierungsautomat ...
Reifendruck- kontrollsystem
Das reifendruck-kontrollsystem
(tmps) überprüft den druck aller vier
reifen einmal pro minute, sobald die
fahrzeuggeschwindigkeit einen bestimmten
grenzwert überschreitet.
Achtung
Das reifendruck-kontrollsystem
warnt lediglich vor niedrigem reifend ...