Der c 14 se-motor seit 9/92 sowie der c 16 se-motor ist mit einer dis-zündanlage (direct ignition system) ausgestattet.
Dieses elektronische zündsystem arbeitet ohne mechanische bauteile und ist deshalb langzeitstabil und wartungsfrei.
Es müssen keine einstellungs- und wartungsarbeiten daran durchgeführt werden. Das dis-modul ist anstelle eines zündverteilers am zylinderkopf montiert. Das modul besteht aus zwei zündspulen und der steuerelektronik. Die zündspulen, jede versorgt zwei zündkerzen mit hochspannung, werden vom steuergerät der multec-emspritzanlage gesteuert.
Top-tether befestigungsösen
Zusätzlich zur isofix befestigung
den top-tether befestigungsgurt an
den top-tether befestigungsösen
verankern.
Die positionen für isofix kindersicherheitssysteme
der universellen
kategorie sind in der tabelle mit iuf
gekennzeichnet.
Top-tether- ...
Kondensator prüfen
"I.O-l-ohv-motor
Der kondensator (sitzt im oder am zündverteiler) ist zum
erreichen der erforderlichen zündspannung von wesentlichem
einfluß. Er vermindert gleichzeitig die funkenbildung
beim öffnen der unterbrecherkontakte und damit ...