Bei folgenden motoren kann durch eine änderung der zündkodierung eine anpassung an unterschiedliche kraftstoffqualitäten vorgenommen werden: c 12 nz. E 14 lv, c 14 nz.
C 14 se. C 16 nz, e 16 se. C 16 se. C 16 sei.
Zur anpassung wird mit dem kodierstecker im motorraum die zündung auf ein anderes zündkennfeld umgestellt. Dieses neue zündkennfeld erlaubt dann den betrieb mit einer anderen kraftstoffqualität. Umgestellt werden kann von unverbleitem superkraftstoff (roz 95) auf unverbleiten normalkraftstoff (roz 91) und umgekehrt. Die research-oktanzahl (roz) gibt die klopffestigkeit des kraftstoffes an.
Werkseitig ist der kodierstecker auf die höhere oktanzahl eingestellt.
Das ergibt maximale leistung und wirtschaftlichkeit.
Eine änderung ist nur sinnvoll, wenn die versorgung mit dem eingestellten kraftstoff nicht gewährleistet ist. Zum beispiel im ausland achtung: wenn kraftstoff mit roz 91 verwendet wird, sollten hohe motorlasten (vollgas, längere fahrten mit höchstgeschwindigkeit) vermieden werden. Das fahrzeug darf nicht mit kraftstoff betrieben werden, dessen oktanzahl niedriger ist als auf dem kodierstecker angezeigt, sonst können motorschäden auftreten.
Ablassen
Verschlußdeckel am ausgleichbehälter öffnen.
Achtung: bei heißem motor vor dem öffnen des deckels einen
dicken lappen auflegen, um verbrühungen durch heiße kühlflüssigkeit
oder dampf zu vermeiden. Deckel nur bei k& ...
Nebelscheinwerferschalter aus- und einbauen/
nebelschlußleuchtenschalter aus- und einbauen
Modell bis 8/90
Ausbau
Batterie-massekabel ( - ) abklemmen.
Seitliche rastennasen mit breitem, dünnem schraubendreher
beidrücken und schalterplatte aus instrumententafel
herausziehen.
Rastenfedern vom nebelscheinwerferschalter abhe ...