Der thermostat öffnet mit zunehmender erwärmung des motors den großen kühlmittelkreislauf. Bleibt der thermostat durch einen defekt geschlossen, wird der motor zu heiß.
Erkennbar ist das an einer im roten bereich stehenden kühlmittel- temperaturanzeige, während gleichzeitig der kühler kalt bleibt. Ein defekter thermostat kann aber auch nach dem abkühlen der kühlflüssigkeit weiterhin geöffnet bleiben. Dies erkennt man daran, daß der motor nicht mehr seine betriebstemperatur erreicht bzw. Daß der zeiger der kühlmittel-temperaturanzeige langsamer ansteigt als bisher oder im winter die heizleistung nachläßt.
Einbau
Am vorderen abgasrohr dichtring erneuern. Das foto zeigt
den dichtring für den 1,0- und 1,2-liter-motor.
Produktion,
Reparatur
Achtung: beim aus- und einbau des vorderen abgasrohres
sind folgende abweichungen zwischen der von der produktio ...
Einbau
Einspritzdüse und düsenhalter zusammensetzen.
Neue wellscheibe in die einspritzöffnung des zylinderkopfs
einsetzen. Achtung: die ballige seite muß, wie im
bild gezeigt, nach oben zeigen.
Einspritzdüse mit neuem dichtrin ...