Die serienmäßigen räder werden im werk ausgewuchtet. Das auswuchten ist notwendig, um unterschiedliche gewichtsverteilung und materialungenauigkeiten auszugleichen.
Im fahrbetrieb macht sich die unwucht durch trampel- und flattererscheinungen bemerkbar. Das lenkrad beginnt dann bei höherem tempo zu zittern.
In der regel tritt dieses zittern nur in einem bestimmten geschwindigkeitsbereich auf und verschwindet wieder bei niedrigerer und höherer geschwindigkeit.
Solche unwuchterscheinungen können mit der zeit zu schäden an achsgelenken, lenkgetriebe und stoßdämpfern führen.
Rader grundsätzlich etwa alle 20000 km und nach jeder reifenreparatur auswuchten lassen, da sich durch abnutzung und reparatur die gewichts- und materialverteilung am reifen ändert.
Schließzylinder zerlegen
Achtung: zum ausbau des schließzylinders aus dem gehäuse
zündschlüssel in den schließzylinder einsetzen.
Schraubendreher zwischen gehäuse und mitnehmer
klemmen.
Gußstück - c - und mitnehmer - d - vom gehä ...
Leerlaufdrehzahl prüfen/einstellen
Motor starten und leerlaufdrehzahl mit dem drehzahlmesser
prüfen.
Sollwert: 1,5 d (4 ec 1): 810 +/- 30/min
1,5 td ( t4 ec 1): 850 +/- 50/min.
Stimmt die leerlaufdrehzahl nicht mit dem sollwert oberem,
kontermutter lösen und anschlagschraub ...