Die serienmäßigen räder werden im werk ausgewuchtet. Das auswuchten ist notwendig, um unterschiedliche gewichtsverteilung und materialungenauigkeiten auszugleichen.
Im fahrbetrieb macht sich die unwucht durch trampel- und flattererscheinungen bemerkbar. Das lenkrad beginnt dann bei höherem tempo zu zittern.
In der regel tritt dieses zittern nur in einem bestimmten geschwindigkeitsbereich auf und verschwindet wieder bei niedrigerer und höherer geschwindigkeit.
Solche unwuchterscheinungen können mit der zeit zu schäden an achsgelenken, lenkgetriebe und stoßdämpfern führen.
Rader grundsätzlich etwa alle 20000 km und nach jeder reifenreparatur auswuchten lassen, da sich durch abnutzung und reparatur die gewichts- und materialverteilung am reifen ändert.
Einbau
Vor dem einbau der ventile gegebenenfalls ventile einschleifen
und den sitz im zylinderkopf nachfräsen.
Vor dem einbau der ventile in jedem fall ventilführungen
prüfen.
Vor dem einbau der ventile ventilschäfte mit motorö ...
Ohc-motor
Achtung: seit juni '90 sind der 1,2-l-motor mit katalysator
sowie die 1,4- und 1,6-l-motoren mit einer automatischen
zahnriemenspannvorrichtung ausgerüstet. Die automatische
spannvorrichtung ist wartungsfrei, ein nachstellen ist
nicht erforderlich. Nur nach dem ...