Die serienmäßigen räder werden im werk ausgewuchtet. Das auswuchten ist notwendig, um unterschiedliche gewichtsverteilung und materialungenauigkeiten auszugleichen.
Im fahrbetrieb macht sich die unwucht durch trampel- und flattererscheinungen bemerkbar. Das lenkrad beginnt dann bei höherem tempo zu zittern.
In der regel tritt dieses zittern nur in einem bestimmten geschwindigkeitsbereich auf und verschwindet wieder bei niedrigerer und höherer geschwindigkeit.
Solche unwuchterscheinungen können mit der zeit zu schäden an achsgelenken, lenkgetriebe und stoßdämpfern führen.
Rader grundsätzlich etwa alle 20000 km und nach jeder reifenreparatur auswuchten lassen, da sich durch abnutzung und reparatur die gewichts- und materialverteilung am reifen ändert.
Bremsflüssigkeitsbehälter
Der vorratsbehälter für die bremsflüssigkeit befindet sich im
motorraum. Er hat zwei kammern, je eine für jeden bremskreis
der schraubverschluß hat eine belüftungsbohrung, die
nicht verstopft sein darf.
Der vorratsbehälter ist d ...
Einbau
Spurstangenkopf mit gleichen umdrehungen wie beim
ausbau auf einstellbolzen aufschrauben.
Die aufschraubtiefe des spurstangenkopfes muß ebenso
groß sein wie die der spurstange. Bei zu geringer aufschraubtiefe
auf einer seite ist die sich ...