Die ölpumpe saugt das motoröl über den ölsaugkorb aus der ölwanne an und drückt es in den hauptstromölfilter. An der druckseite der ölpumpe befindet sich ein überdruckventil (öldruckregelventil). Bei zu hohem öldruck öffnet das ventil, und ein teil des öls kann in die ölwanne zurückfließen.
Durch die mittelachse der filterpatrone gelangt das gefilterte öl in den hauptölkanal. Bei verstopftem ölfilter leitet ein kurzschlußventil das öl direkt und ungefiltert in den hauptölkanal.
Vom hauptölkanal zweigen kanäle ab zur schmierung der kurbelwellenlager. Durch schräge bohrungen in der kurbelwelle wird das öl an die pleuellager geleitet und von dort gegen kolbenbolzen und zylinder gespritzt.
Gleichzeitig gelangt motoröl über steigleitungen in den zylinderkopf und versorgt dort die nockenwellenlager und beim benzinmotor auch die hydrostößel.
Heckscheibenwischer und waschanlage
Zur betätigung des heckscheibenwischers
wippschalter drücken:
Obere stellung = dauerbetrieb
Untere stellung = intervallbetrieb
Mittelstellung = aus
Hebel drücken. Waschflüssigkeit
spritzt auf die heckscheibe und der
wischer wird fü ...
Ausbau
Türfenster nach oben kurbeln, die kurbel soll einen winkel
von etwa 30 einnehmen.
1 - Rosette. 2 - Haltegriff, 3 - drehpunkt bei verlängertem
haltegriff. 4 - Kurbel.
Armlehne abschrauben. Gestrichelte linie: drehpunkt bei
verlängertem h ...