Der thermostat öffnet mit zunehmender erwärmung des motors den großen kühlmittelkreislauf. Bleibt der thermostat durch einen defekt geschlossen, wird der motor zu heiß.
Erkennbar ist das an einer im roten bereich stehenden kühlmittel- temperaturanzeige, während gleichzeitig der kühler kalt bleibt. Ein defekter thermostat kann aber auch nach dem abkühlen der kühlflüssigkeit weiterhin geöffnet bleiben. Dies erkennt man daran, daß der motor nicht mehr seine betriebstemperatur erreicht bzw. Daß der zeiger der kühlmittel-temperaturanzeige langsamer ansteigt als bisher oder im winter die heizleistung nachläßt.
Einbau
Federbein von unten einsetzen, 2 neue selbstsichernde
muttern mit unterlegscheiben handfest anschrauben.
Federbein-stützrohr am achsschenkel anschrauben. Immer
neue schrauben und muttern verwenden. Schrauben
von hinten nach vorn - in fahrtrichtung ...
Ausbau
Radschrauben losen, fahrzeug vorn aufbocken.
Rad abnehmen
Federbein-stutzrohr vom achsschenkel abschrauben -
pfeil -. Die achswelle bleibt eingebaut.
Federbein komplett vom federbeindom abschrauben und
nach unten herausnehmen.
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