Der c 14 se-motor seit 9/92 sowie der c 16 se-motor ist mit einer dis-zündanlage (direct ignition system) ausgestattet.
Dieses elektronische zündsystem arbeitet ohne mechanische bauteile und ist deshalb langzeitstabil und wartungsfrei.
Es müssen keine einstellungs- und wartungsarbeiten daran durchgeführt werden. Das dis-modul ist anstelle eines zündverteilers am zylinderkopf montiert. Das modul besteht aus zwei zündspulen und der steuerelektronik. Die zündspulen, jede versorgt zwei zündkerzen mit hochspannung, werden vom steuergerät der multec-emspritzanlage gesteuert.
Windschutzscheibenheizung
Wird durch drücken von
bedient.
Die windschutzscheibenheizung arbeitet
zusammen mit der heckscheibenheizung
bei laufendem motor.
Sie wird nach sechs minuten automatisch
ausgeschaltet.
Wenn im gleichen zündzyklus
noch einmal ged ...
Ventilspiel einstellen
Ohv-motoren
Das ventilspiel ist im rahmen der wartung bei km-stand
15000 und alle weiteren 15000 km zu prüfen und gegebenenfalls
zu berichtigen. Grundsätzlich ist das ventilspiel nach einer
zylinderkopfreparatur am warmen motor zu prüfen beziehungswei ...