Der c 14 se-motor seit 9/92 sowie der c 16 se-motor ist mit einer dis-zündanlage (direct ignition system) ausgestattet.
Dieses elektronische zündsystem arbeitet ohne mechanische bauteile und ist deshalb langzeitstabil und wartungsfrei.
Es müssen keine einstellungs- und wartungsarbeiten daran durchgeführt werden. Das dis-modul ist anstelle eines zündverteilers am zylinderkopf montiert. Das modul besteht aus zwei zündspulen und der steuerelektronik. Die zündspulen, jede versorgt zwei zündkerzen mit hochspannung, werden vom steuergerät der multec-emspritzanlage gesteuert.
Bremsen
Bei bremsbelägen minimaler dicke
ist während des bremsens ein
quietschendes geräusch zu hören.
Weiterfahrt ist möglich, bremsbeläge
jedoch möglichst bald austauschen
lassen.
Sobald neue bremsbeläge montiert
sind, wä ...
Schnelleerlauf prüfen/einstellen
Die schnelleerlaufdrehzahl ist immer dann zu uberprüfen bzw.
Einzustellen, wenn der motor beim gasgeben schlechten
übergang hat oder der kalte motor schlecht gas annimmt. Außerdem
ist die einstellung nach der demontage des drosselklappenteils
vorzu ...