Der c 14 se-motor seit 9/92 sowie der c 16 se-motor ist mit einer dis-zündanlage (direct ignition system) ausgestattet.
Dieses elektronische zündsystem arbeitet ohne mechanische bauteile und ist deshalb langzeitstabil und wartungsfrei.
Es müssen keine einstellungs- und wartungsarbeiten daran durchgeführt werden. Das dis-modul ist anstelle eines zündverteilers am zylinderkopf montiert. Das modul besteht aus zwei zündspulen und der steuerelektronik. Die zündspulen, jede versorgt zwei zündkerzen mit hochspannung, werden vom steuergerät der multec-emspritzanlage gesteuert.
Reifenumrüstung
Bei verwendung anderer als den
werkseitig montierten reifengrößen
müssen gegebenenfalls der tachometer
und der nenndruck umprogrammiert
und änderungen am fahrzeug
vorgenommen werden.
Nach umrüstung auf andere reifengrößen
au ...
Einführung
Ihr fahrzeug ist die intelligente verbindung
von zukunftsweisender
technik, sicherheit, umweltfreundlichkeit
und wirtschaftlichkeit.
Mit dieser betriebsanleitung erhalten
sie alle informationen, die sie für den
sicheren und effizienten betrieb ihres
fahrze ...