Der c 14 se-motor seit 9/92 sowie der c 16 se-motor ist mit einer dis-zündanlage (direct ignition system) ausgestattet.
Dieses elektronische zündsystem arbeitet ohne mechanische bauteile und ist deshalb langzeitstabil und wartungsfrei.
Es müssen keine einstellungs- und wartungsarbeiten daran durchgeführt werden. Das dis-modul ist anstelle eines zündverteilers am zylinderkopf montiert. Das modul besteht aus zwei zündspulen und der steuerelektronik. Die zündspulen, jede versorgt zwei zündkerzen mit hochspannung, werden vom steuergerät der multec-emspritzanlage gesteuert.
Kühlmittel
Das kühlmittel bietet frostschutz bis
ca. -28 C. In nördlichen ländern, in
denen es sehr kalt wird, bietet das
werkseitig eingefüllte kühlmittel
frostschutz bis ca. -37 C.
Achtung
Nur zugelassene frostschutzmittel
verwenden.
Kühlmit ...
Ausbau
Fahrzeug aufbocken.
Motoröl ablassen.
Ablaßschraube mit neuem dichtring sofort nach dem ablassen
wieder einschrauben.
Diesel- und ohc-motor
Beim ohc-motor abdeckblech (pfeile) abbauen.
Vorderes auspuffrohr komplett au ...