Der c 14 se-motor seit 9/92 sowie der c 16 se-motor ist mit einer dis-zündanlage (direct ignition system) ausgestattet.
Dieses elektronische zündsystem arbeitet ohne mechanische bauteile und ist deshalb langzeitstabil und wartungsfrei.
Es müssen keine einstellungs- und wartungsarbeiten daran durchgeführt werden. Das dis-modul ist anstelle eines zündverteilers am zylinderkopf montiert. Das modul besteht aus zwei zündspulen und der steuerelektronik. Die zündspulen, jede versorgt zwei zündkerzen mit hochspannung, werden vom steuergerät der multec-emspritzanlage gesteuert.
Vordere blinkleuchte auswechseln
Ausbau
Motorhaube öffnen.
Kabelstecker von blinklichtlampe abziehen.
Lampenfassung aus reflektor der blinkleuchte durch
linksdrehen ausrasten.
Glühlampe runterdrücken und durch linksdrehen aus der
fassung herausnehmen.
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Starthilfe
Bei der starthilfe mit einem starthilfekabel sind einige punkte
zu beachten:
der leitungsquerschnitt der starthilfekabel soll bei ottomotoren
bis ca. 2,51 Hubraum mindestens 16 mm2 (durchmesser
ca. 5 Mm) betragen. Bei dieselmotoren oder ottomotoren
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