Der c 14 se-motor seit 9/92 sowie der c 16 se-motor ist mit einer dis-zündanlage (direct ignition system) ausgestattet.
Dieses elektronische zündsystem arbeitet ohne mechanische bauteile und ist deshalb langzeitstabil und wartungsfrei.
Es müssen keine einstellungs- und wartungsarbeiten daran durchgeführt werden. Das dis-modul ist anstelle eines zündverteilers am zylinderkopf montiert. Das modul besteht aus zwei zündspulen und der steuerelektronik. Die zündspulen, jede versorgt zwei zündkerzen mit hochspannung, werden vom steuergerät der multec-emspritzanlage gesteuert.
Kraftstoff-förderpumpe aus-und einbauen
Die kraftstoffpumpe wird von der nockenwelle angetrieben.
Achtung: kein offenes feuer, brandgefahr!
Ausbau
Kraftstoffschläuche abbauen.
Pumpe am antriebsgehäuse abschrauben. Das bild zeigt
den ohc-motor.
Einbau
Pumpe mit neuer dichtu ...
Ausbau ohv-motor
Kühlmittel ablassen und auffangen
oberen und unteren kühlmittelschlauch sowie heizungsschlauch
an kühlmittelpumpe lösen.
Schrauben der kühlmittelpumpen-riemenscheibe lösen.
Spannlasche des generators lösen. ...