Der c 14 se-motor seit 9/92 sowie der c 16 se-motor ist mit einer dis-zündanlage (direct ignition system) ausgestattet.
Dieses elektronische zündsystem arbeitet ohne mechanische bauteile und ist deshalb langzeitstabil und wartungsfrei.
Es müssen keine einstellungs- und wartungsarbeiten daran durchgeführt werden. Das dis-modul ist anstelle eines zündverteilers am zylinderkopf montiert. Das modul besteht aus zwei zündspulen und der steuerelektronik. Die zündspulen, jede versorgt zwei zündkerzen mit hochspannung, werden vom steuergerät der multec-emspritzanlage gesteuert.
Kupplung einstellen
An der corsa-kupplung ist kein kupplungsspiel vorhanden.
Mit fortschreitender abnutzung der kupplungsbeläge wandert
das kupplungspedal nach oben, in richtung fahrer.
Achtung: nach einer ordnungsgemäßen einstellung des
kupplungspedals muß di ...
Sicherungskasten in der instrumententafel
Der sicherungskasten befindet sich
hinter dem lichtschalter in der instrumententafel.
Den griff halten, daran
ziehen und den lichtschalter herunterklappen.
...