Der c 14 se-motor seit 9/92 sowie der c 16 se-motor ist mit einer dis-zündanlage (direct ignition system) ausgestattet.
Dieses elektronische zündsystem arbeitet ohne mechanische bauteile und ist deshalb langzeitstabil und wartungsfrei.
Es müssen keine einstellungs- und wartungsarbeiten daran durchgeführt werden. Das dis-modul ist anstelle eines zündverteilers am zylinderkopf montiert. Das modul besteht aus zwei zündspulen und der steuerelektronik. Die zündspulen, jede versorgt zwei zündkerzen mit hochspannung, werden vom steuergerät der multec-emspritzanlage gesteuert.
Gaszug anklemmen/einstellen
Der gaszug ist mit einer kugelpfanne am gasgestänge der
einspritzpumpe befestigt.
Abklemmen
An der kugelpfanne sicherungsklammer mit schraubendreher
abhebein.
Kugelpfanne vom gestänge abdrücken.
Am gaszug-widerlager gaszug mit ...
Zubehörsteckdosen
Eine 12-volt-zubehörsteckdose befindet
sich in der mittelkonsole.
Die maximale leistungsaufnahme
darf 120 watt nicht überschreiten.
Bei ausgeschalteter zündung ist die
steckdose deaktiviert. Auch bei niedriger
spannung der fahrzeugbatterie
...