Der c 14 se-motor seit 9/92 sowie der c 16 se-motor ist mit einer dis-zündanlage (direct ignition system) ausgestattet.
Dieses elektronische zündsystem arbeitet ohne mechanische bauteile und ist deshalb langzeitstabil und wartungsfrei.
Es müssen keine einstellungs- und wartungsarbeiten daran durchgeführt werden. Das dis-modul ist anstelle eines zündverteilers am zylinderkopf montiert. Das modul besteht aus zwei zündspulen und der steuerelektronik. Die zündspulen, jede versorgt zwei zündkerzen mit hochspannung, werden vom steuergerät der multec-emspritzanlage gesteuert.
Menüs und einstellungen auswählen
Menüs und einstellungen werden
über den touchscreen ausgewählt.
Drücken: die seite home wird
angezeigt.
Displaysymbol einstellungen antippen:
die menüseite einstellungen
wird angezeigt. Die gewünschte einstellung
durch antipp ...
Störungstabelle reifen
Abnutzung
Ursache
Stärkerer reifenverschleiß auf beiden seiten der lauffläche
Zu niedriger reifenfülldruck
Stärkerer reifenverschleiß in der mitte der lauffläche, über den
gesamten umfa ...