Der c 14 se-motor seit 9/92 sowie der c 16 se-motor ist mit einer dis-zündanlage (direct ignition system) ausgestattet.
Dieses elektronische zündsystem arbeitet ohne mechanische bauteile und ist deshalb langzeitstabil und wartungsfrei.
Es müssen keine einstellungs- und wartungsarbeiten daran durchgeführt werden. Das dis-modul ist anstelle eines zündverteilers am zylinderkopf montiert. Das modul besteht aus zwei zündspulen und der steuerelektronik. Die zündspulen, jede versorgt zwei zündkerzen mit hochspannung, werden vom steuergerät der multec-emspritzanlage gesteuert.
Profiltiefe
Profiltiefe regelmäßig kontrollieren.
Reifen sollten aus sicherheitsgründen
bei einer profiltiefe von 2-3 mm
(bei winterreifen 4 mm) ausgetauscht
werden.
Aus sicherheitsgründen wird empfohlen,
dass die profiltiefe der reifen
einer achse um ...
Ablagefächer
Warnung
Keine schweren oder scharfkantigen
gegenstände in den ablagefächern
aufbewahren. Ansonsten
könnte sich bei scharfem bremsen,
plötzlichen lenkmanövern
oder unfällen die stauraumabdeckung
öffnen und die insassen
könn ...