Der c 14 se-motor seit 9/92 sowie der c 16 se-motor ist mit einer dis-zündanlage (direct ignition system) ausgestattet.
Dieses elektronische zündsystem arbeitet ohne mechanische bauteile und ist deshalb langzeitstabil und wartungsfrei.
Es müssen keine einstellungs- und wartungsarbeiten daran durchgeführt werden. Das dis-modul ist anstelle eines zündverteilers am zylinderkopf montiert. Das modul besteht aus zwei zündspulen und der steuerelektronik. Die zündspulen, jede versorgt zwei zündkerzen mit hochspannung, werden vom steuergerät der multec-emspritzanlage gesteuert.
Störungstabelle transistor-zündanlage
Prüfvoraussetzung: batterie voll geladen, kraftstoffsystem in
ordnung, umgebungstemperatur der zündanlage 0 bis
+ 40 c. Zur spannungsmessung nur voltmeter mit innenwiderstand
in der größe 10 mega-ohm verwenden.
Anschluß + an modul k ...
Nebelscheinwerfer
Die lampen sind von der fahrzeugunterseite
her zugänglich.
Die lampenfassung linksherum
drehen und aus dem reflektor herausnehmen.
Die lampenfassung durch
drücken der haltenase vom stecker
lösen.
Lampenfassung mit lampe ausbauen ...