Der c 14 se-motor seit 9/92 sowie der c 16 se-motor ist mit einer dis-zündanlage (direct ignition system) ausgestattet.
Dieses elektronische zündsystem arbeitet ohne mechanische bauteile und ist deshalb langzeitstabil und wartungsfrei.
Es müssen keine einstellungs- und wartungsarbeiten daran durchgeführt werden. Das dis-modul ist anstelle eines zündverteilers am zylinderkopf montiert. Das modul besteht aus zwei zündspulen und der steuerelektronik. Die zündspulen, jede versorgt zwei zündkerzen mit hochspannung, werden vom steuergerät der multec-emspritzanlage gesteuert.
Ablagefach aus- und einbauen
Ausbau
Konsole, wo vorhanden, ausbauen.
Links unterhalb des vorderen haubengriffes blechschraube
für ablagefach herausdrehen.
In der mitte des ablagefaches, neben dem heizungskasten,
schraube für ablagefach herausdrehen.
Rechts ...
Förderbeginn der einspritzpumpe prüfen/einstellen
Der förderbeginn der einspritzpumpe wird geprüft beziehungsweise
eingestellt, wenn der motor zu wenig leistung
abgibt oder eine neue einspritzpumpe eingebaut wurde.
Zur prüfung wird eine meßuhr mit entsprechendem adapter,
zum beispiel opel-nr. ...