Der c 14 se-motor seit 9/92 sowie der c 16 se-motor ist mit einer dis-zündanlage (direct ignition system) ausgestattet.
Dieses elektronische zündsystem arbeitet ohne mechanische bauteile und ist deshalb langzeitstabil und wartungsfrei.
Es müssen keine einstellungs- und wartungsarbeiten daran durchgeführt werden. Das dis-modul ist anstelle eines zündverteilers am zylinderkopf montiert. Das modul besteht aus zwei zündspulen und der steuerelektronik. Die zündspulen, jede versorgt zwei zündkerzen mit hochspannung, werden vom steuergerät der multec-emspritzanlage gesteuert.
Fahrverhalten, fahrhinweise
Vor montage eines anhängers die
kugel der anhängerkupplung
schmieren. Nicht jedoch, wenn zur
verringerung der Schlingerbewegung des anhängers
ein stabilisator verwendet wird, der
auf den kugelkopf wirkt.
Bei anhängern mit geringerer fahrstabi ...
Prüfen
Klemmschelle vom entlüftungsschlauch am zylinderkopfdeckel
mit flachzange spreizen, schlauch abziehen.
Nockenwellen-gehäusedeckelabschrauben - p f e i l e - .
Kurbelwelle auf ot (oberen totpunkt) für zylinder 1 (an der
zahnrieme ...