Der c 14 se-motor seit 9/92 sowie der c 16 se-motor ist mit einer dis-zündanlage (direct ignition system) ausgestattet.
Dieses elektronische zündsystem arbeitet ohne mechanische bauteile und ist deshalb langzeitstabil und wartungsfrei.
Es müssen keine einstellungs- und wartungsarbeiten daran durchgeführt werden. Das dis-modul ist anstelle eines zündverteilers am zylinderkopf montiert. Das modul besteht aus zwei zündspulen und der steuerelektronik. Die zündspulen, jede versorgt zwei zündkerzen mit hochspannung, werden vom steuergerät der multec-emspritzanlage gesteuert.
Halogen-breitstrahler (nebelscheinwerfer)
Ausbau
Befestigungsschraube am gehäuse unten lösen. Dabei mit
einer hand den scheinwerfer gegen herausfallen sichern.
Scheinwerfer nach unten aus dem gehäuse herausnehmen.
Haltebügel durch zusammendrücken ausrasten und
sc ...
Einbau: i.O-l-ohv-motor
Vor dem einbau verteilerwelle in einbaustellung, ca. 20
Voreilung bringen. Dazu verteilerfinger so verdrehen, wie
auf abbildung gezeigt.
Verteiler einsetzen. Klemmlasche handfest anziehen.
Vor dem einbau verteilerkappe auf risse überpr&uu ...