Die serienmäßigen räder werden im werk ausgewuchtet. Das auswuchten ist notwendig, um unterschiedliche gewichtsverteilung und materialungenauigkeiten auszugleichen.
Im fahrbetrieb macht sich die unwucht durch trampel- und flattererscheinungen bemerkbar. Das lenkrad beginnt dann bei höherem tempo zu zittern.
In der regel tritt dieses zittern nur in einem bestimmten geschwindigkeitsbereich auf und verschwindet wieder bei niedrigerer und höherer geschwindigkeit.
Solche unwuchterscheinungen können mit der zeit zu schäden an achsgelenken, lenkgetriebe und stoßdämpfern führen.
Rader grundsätzlich etwa alle 20000 km und nach jeder reifenreparatur auswuchten lassen, da sich durch abnutzung und reparatur die gewichts- und materialverteilung am reifen ändert.
Die abgasanlage
Die abgasanlage besteht aus dem vorderen abgasrohr und
dem vor- und hauptschalldämpfer. Sämtliche teile sind miteinander
verschraubt bzw. Verschweißt und lassen sich einzeln
auswechseln. Vor- und hauptschalldämpfer sind in gummihalterungen
gelag ...
Instrumente aus- und einbauen
Ausbau
Schalttafeleinsatz ausbauen.
Achtung: abgebildet ist der schalttafeleinsatz bis modell 8/90.
Geringfügige abweichungen sind beim neueren modell möglich.
Abdeckung für instrumentengehäuse abschrauben.
Tachometer
Tac ...