Die serienmäßigen räder werden im werk ausgewuchtet. Das auswuchten ist notwendig, um unterschiedliche gewichtsverteilung und materialungenauigkeiten auszugleichen.
Im fahrbetrieb macht sich die unwucht durch trampel- und flattererscheinungen bemerkbar. Das lenkrad beginnt dann bei höherem tempo zu zittern.
In der regel tritt dieses zittern nur in einem bestimmten geschwindigkeitsbereich auf und verschwindet wieder bei niedrigerer und höherer geschwindigkeit.
Solche unwuchterscheinungen können mit der zeit zu schäden an achsgelenken, lenkgetriebe und stoßdämpfern führen.
Rader grundsätzlich etwa alle 20000 km und nach jeder reifenreparatur auswuchten lassen, da sich durch abnutzung und reparatur die gewichts- und materialverteilung am reifen ändert.
Schaltgerät für leerlaufstabilisierung
abschalten/prüfen
Der 1,3-l-katalysator-motor und der 1,3-l-motor mit 70 ps
haben eine elektronische leerlaufstabilisierung (els). Die els
hält auch dann die leerlaufdrehzahl konstant, wenn der motor
durch elektrische verbraucher belastet wird, wie beispielsweise
heizbare hecksc ...
Der ölkreislauf
Die ölpumpe saugt das motoröl über den ölsaugkorb aus
der ölwanne an und drückt es in den hauptstromölfilter. An
der druckseite der ölpumpe befindet sich ein überdruckventil
(öldruckregelventil). Bei zu hohem &oum ...