Opel Corsa Reparaturanleitung :: Einbau

Achtung: die neue welle vorsichtig behandeln. Die welle darl nicht längere zeit auf den faltenbälgen lagern.

• Die anlageschulter des äußeren achswellengelenkes sowie die anlagefläche desselben am kugellager der vorderradnabe müssen absolut frei von schmutz und verunreinigungen sein.
•  Verzahnung der achswelle mit getriebeöl einpinseln.
•  Achswelle in verzahnung der vorderradnabe einsetzen.
•  Neue scheibe und neue kronenmutter lose auf achswelle aufschrauben.
•  Achswellenlagerung im ausgleichgehäuse mit hinterachsöl einölen.
•  Neuen sicherungsring in gelenkstummelnut einsetzen.

Achtung: sicherungsring nicht überspannen.

• Achswelle von hand in getriebegehäuse eindrücken. Dann bis zum einrasten des sicherungsringes mit schraubendreher einstreiben.
•  Nach dem einrasten des sicherungsringes festen sitz durch ziehen am gelenk prüfen.

• Falls der deckel für ausgleichgetriebe abgeschraubt war, deckel mit neuer dichtung ansetzen. Neue dichtung mit wälzlagerfett am deckel ankleben. Beim stahlblechdeckel schrauben mit 30 nm. Und beim leichtmetalldeckel mit 18 nm anziehen.
•  Gelenkwelle in die verzahnung der vorderradnabe einsetzen.
•  Neue scheibe und neue kronenmutter handfest auf die gelenkwelle aufschrauben, noch nicht festziehen.
•  Führungsgelenk in den achsschenkel einsetzen. Schraube von hinten nach vorn einsetzen, die mutter liegt in fahrtrichtung vorn. Neue selbstsichernde mutter aufschrauben, mit 30 nm festziehen.
•  Vorderräder anschrauben. Fahrzeug ablassen und radschrauben über kreuz mit 110 nm festziehen.
•  Kronenmutter der gelenkwelle mit 100 nm festziehen.

  Dazu muß das fahrzeug auf dem boden stehen, gang einlegen und von helfer bremspedal treten lassen. Anschließend mutter wieder lösen und erneut mit 20 nm anziehen. In dieser stellung starren schlüssel ansetzen und kronenmutter um 80 weiterdrehen.

•  Neuen splint einsetzen und umbiegen. Läßt sich der splint nicht einsetzen, kronenmutter um maximal 9 weiter anziehen, bis der splint sich einsetzen läßt. Kronenmutter zum einsetzen des splints nicht wieder lösen.
•  Getriebeölstand kontrollieren, gegebenenfalls auffüllen.