Achtung: bei hoher kilometerleistung des fahrzeugs ist die jeweilige achswelle komplett zu ersetzen. Die rechte achswelle (in fahrtrichtung gesehen) ist 339 mm länger als die linke.
Auf der rechten, langen achswelle ist ein zweiteiliges massegewicht angebracht. Beim an- und abschrauben abstand a = 130 mm vom absatz faltenbalgbefestigung für äußeres gelenk - b - einhalten.
Dazu vorher unbedingt den deckel für ausgleichgetriebe ausbauen. Achtung: öl läuft aus.
Falls nicht möglich, achswelle mit radnabenabzieher herausdrücken.
Achtung: nach ausbau der achswelle aus der vorderradnabe darf das radlager nicht mehr belastet werden beziehungsweise das fahrzeug nicht mehr bewegt werden, da sich sonst die einbaulage des zweiteiligen schrägkugellagers verändert.
Wenn das fahrzeug fortbewegt werden muß, ersatz-achswellenstumpf montieren und mit kronenmutter festziehen. Dadurch wird das radlager gespannt.
Anlasser aus- und einbauen
Der anlasser sitzt unterhalb des vergasers. Er kann nur von
unten ausgebaut werden.
Achtung: bei einem defekt des anlassers infolge ..Mitlaufens"
ist ebenfalls das kontaktteil des zündschlosses zu ersetzen. In
der regel ist nicht der anlasser, sondern da ...
Dieselmotor
Eine defekte zylinderkopfdichtung ist an folgenden merkmalen
erkennbar:
leistungsverlust.
Kühlflüssigkeitsverlust. Weiße abgaswolken bei warmem
motor.
Ölverlust.
Kühlflüssigkeit im motoröl. Öl ...