Opel Corsa Reparaturanleitung :: Sichtprüfung auf ölverlust
Bei ölverschmiertem motor und hohem ölverbrauch überprüfen,
wo das öl austritt. Dazu folgende stellen überprüfen:
- öleinfülldeckel abschrauben und dichtung auf porosität
oder beschädigung prüfen.
- Belüftungsschlauch vom zylinderkopfdeckel zum luftfilter
auf festen sitz prüfen.
- Zylinderkopfdeckel-dichtungen
- zylinderkopf-dichtung
- trennstelle zündverteilerflansch
- ölfilterdichtung: ölfilterflansch an motorblock sowie ölfilter
an ölfilterflansch
- öldruckschalter (kupferdichtring)
- ölablaßschraube (kupferdichtring)
- ölwannendichtung
- trennstelle zwischen motor und getriebe bzw. Kupplungsabdeckblech
(dichtung an schwungrad oder getriebewelle).
- Wellendichtringe für nockenwelle, zwischenwelle und kurbelwelle
(zahnriemenseite des motors).
Da sich bei undichtigkeiten das öl meistens über eine größere
motorfläche verteilt, ist der austritt des öls nicht auf den ersten
blick zu erkennen. Bei der suche geht man zweckmäßigerweise
wie folgt vor:
- motorwäsche durchführen. Motor mit handelsüblichem
kaltreiniger einsprühen und nach einer kurzen einwirkungszeit
mit wasser abspritzen. Vorher zündverteiler und
generator mit plastiktüte abdecken.
- Trennstellen und dichtungen am motor von außen mit kalk
oder talkumpuder bestäuben.
- Ölstand kontrollieren, ggf. Auffüllen.
- Probefahrt durchführen. Da das öl bei heißem motor dünnflüssig
wird und dadurch schneller an den leckstellen austreten
kann, sollte die probefahrt über eine strecke von ca.
30 Km auf einer schnellstraße durchgeführt werden.
- Anschließend motor mit lampe absuchen, undichte stelle
lokalisieren und fehler beheben.
Siehe auch:
Reinigen der scheiben
Fensterscheiben mit sauberem, weichem lappen abreiben.
Bei starker verschmutzung helfen spiritus oder salmiakgeist
und lauwarmes wasser. Beim reinigen der windschutzscheibe
scheibenwischerarme nach vorn klappen.
In manchen lackpflegemitteln sind silikone enthalt ...
Ausbau: 1,0-l-qhv-motor
Verteilerkappe abnehmen, leitung klemme 1 am verteiler
trennen.
Motor über keilriemen oder mit ringschlüssel an der kurbelwellen-
keilriemenscheibe bzw. Durch verschieben des
fahrzeugs im 4. Gang auf zündzeitpunkt 1 stellen.
...