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Achtung: bei den einstellarbeiten darf der lufter für kuhler nicht laufen.

Co-gehalt prüfen/einstellen


Achtung: nach der co-einstellung muß der schlauch für die kurbelgehäuseentlüftung wieder aufgesteckt werden. Wenn jetzt der co-gehalt ansteigt, liegt das nicht an einer falschen einstellung, sondern an einer anfettung aus dem kurbelgehäuse infolge ölverdünnung bei überwiegendem kurzstrekkenverkehr.

Bei längeren zügigen überlandfahrten verringert sich der kraftstoffanteil im öl und der co-gehalt normalisiert sich wieder. Kurzfristig läßt sich das auch durch eine ca. 30- Minütige scharfe fahrt oder durch einen sowieso anstehenden ölwechsel erreichen.

Siehe auch:

Anpassung an die kraftstoffqualität
Bei folgenden motoren kann durch eine änderung der zündkodierung eine anpassung an unterschiedliche kraftstoffqualitäten vorgenommen werden: c 12 nz. E 14 lv, c 14 nz. C 14 se. C 16 nz, e 16 se. C 16 se. C 16 sei. Zur anpassung wird mit dem kodier ...

Innenspiegel
Manuelles abblenden Zur reduzierung der blendwirkung hebel an der unterseite des spiegelgehäuses verstellen. Automatisches abblenden Bei nacht wird die blendwirkung durch nachfolgende fahrzeuge automatisch reduziert. ...

 
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