P = parkstellung, räder sind blockiert; nur bei stillstehendem fahrzeug und betätigter parkbremse einlegen
R = rückwärtsgang, nur bei stillstehendem fahrzeug einlegen
N = neutral- bzw. Leerlaufstellung
D = automatikschaltungsmodus
M = manuell-schaltmodus
= Zum hochschalten im manuell-
modus drücken
= Zum herunterschalten im
manuell-
modus drücken
Der wählhebel ist in p gesperrt und kann nur bewegt werden, wenn die zündung eingeschaltet ist und das bremspedal betätigt wird.
Bei nicht betätigtem bremspedal
leuchtet die kontrollleuchte 
auf.
Wenn der wählhebel beim ausschalten
der zündung nicht in stellung p
ist, blinkt die kontrollleuchte 
.
Zum einlegen von p, r oder m den entriegelungsknopf betätigen.
Der motor kann nur gestartet werden, wenn der wählhebel in stellung p oder n ist. Wenn n gewählt ist, vor dem starten das bremspedal drücken oder die parkbremse betätigen.
Während des schaltens nicht beschleunigen.
Gas- und bremspedal nie gleichzeitig betätigen.
Mit eingelegtem gang und gelöster bremse fährt das fahrzeug langsam an.
Bremsunterstützung des motors
Um die motorbremswirkung zu nutzen, bei bergabfahrt rechtzeitig einen niedrigeren gang wählen, siehe manuell- modus.
Herausschaukeln
Schaukeln ist nur zulässig, wenn das fahrzeug in sand, schlamm oder schnee steckt. Wählhebel wiederholt zwischen d und r hin- und herbewegen.
Motor nicht hochdrehen und plötzliche beschleunigung vermeiden.
Fahrzeug abstellen
Parkbremse betätigen und p einlegen.
Der zündschlüssel lässt sich nur in wählhebelstellung p abziehen.
Störungstabelle: stark nagelnde motorgeräusche
Defekt
Ursache/abhilfe
Schmutz im kraftstoffsystem, dadurch hängende düsennadel
Einspritzdüse ersetzen, kraftstoffleitungen durchblasen
Fehlende oder falsch montierte wellscheibe, fehlender
Kupferdichtring, d&uum ...
Bremsen
Bei bremsbelägen minimaler dicke
ist während des bremsens ein
quietschendes geräusch zu hören.
Weiterfahrt ist möglich, bremsbeläge
jedoch möglichst bald austauschen
lassen.
Sobald neue bremsbeläge montiert
sind, wä ...