Opel Corsa Betriebsanleitung :: Wählhebel

Wählhebel


P = parkstellung, räder sind blockiert; nur bei stillstehendem fahrzeug und betätigter parkbremse einlegen

R = rückwärtsgang, nur bei stillstehendem fahrzeug einlegen

N = neutral- bzw. Leerlaufstellung

D = automatikschaltungsmodus

M = manuell-schaltmodus

= Zum hochschalten im manuell-
modus drücken

  = Zum herunterschalten im
manuell- modus drücken

Der wählhebel ist in p gesperrt und kann nur bewegt werden, wenn die zündung eingeschaltet ist und das bremspedal betätigt wird.

Wählhebel


Bei nicht betätigtem bremspedal leuchtet die kontrollleuchte auf.


Wenn der wählhebel beim ausschalten der zündung nicht in stellung p ist, blinkt die kontrollleuchte .


Zum einlegen von p, r oder m den entriegelungsknopf betätigen.

Der motor kann nur gestartet werden, wenn der wählhebel in stellung p oder n ist. Wenn n gewählt ist, vor dem starten das bremspedal drücken oder die parkbremse betätigen.

Während des schaltens nicht beschleunigen.

Gas- und bremspedal nie gleichzeitig betätigen.

Mit eingelegtem gang und gelöster bremse fährt das fahrzeug langsam an.

Bremsunterstützung des motors

Um die motorbremswirkung zu nutzen, bei bergabfahrt rechtzeitig einen niedrigeren gang wählen, siehe manuell- modus.

Herausschaukeln

Schaukeln ist nur zulässig, wenn das fahrzeug in sand, schlamm oder schnee steckt. Wählhebel wiederholt zwischen d und r hin- und herbewegen.

Motor nicht hochdrehen und plötzliche beschleunigung vermeiden.

Fahrzeug abstellen

Parkbremse betätigen und p einlegen.

Der zündschlüssel lässt sich nur in wählhebelstellung p abziehen.

Siehe auch:

Motor anlassen
Den schlüssel in die stellung 1 drehen, um das lenkradschloss zu lösen. Schaltgetriebe: kupplung und bremspedal betätigen. Automatisiertes schaltgetriebe: bremspedal betätigen. Automatikgetriebe: bremspedal betätigen und den w&aum ...

Vergasereinstellung
Jeder vergaser wird im werk geprüft und eingestellt. An dieser einstellung sollte nichts verändert werden. Sehr hoher kraftstoffverbrauch und schlechte motorleistung haben nämlich fast immer andere ursachen, wobei fahnweise und verkehrsbedingungen ein ...

 
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