Das antiblockiersystem (abs) verhindert, dass die räder blockieren.
Sobald ein rad zum blockieren neigt, regelt das abs den bremsdruck des entsprechenden rades. So bleibt das fahrzeug auch bei vollbremsungen lenkbar.
Die abs-regelung macht sich durch pulsieren des bremspedals und ein regelgeräusch bemerkbar.
Um eine optimale bremswirkung zu erreichen, bremspedal während des gesamten bremsvorgangs trotz des pulsierenden pedals voll durchtreten.
Druck auf das pedal nicht vermindern.
Nach dem losfahren führt das system einen selbsttest durch, der hörbare geräusche verursachen kann.
Kontrollleuchte
96.
Adaptives bremslicht
Bei einer vollbremsung blinken alle drei bremsleuchten für die dauer des abs-eingriffs.
Störung
Warnung
Liegt eine störung im abs vor, können die räder bei starkem bremsen zum blockieren neigen.
Die vorteile des abs bestehen nicht mehr. Das fahrzeug ist bei vollbremsungen nicht mehr lenkbar und kann ausbrechen.
Störungsursache umgehend von einer werkstatt beheben lassen.
Motorblock auf planheit prüfen
Die motorblockdichtfläche ist mit einem ausrichtlineal und
einer fühllehre in länge und breite auf durchbiegung zu
prüfen. Auf der gesamtlänge darf der zylinderblock von
den benzinmotoren eine durchbiegung von 0,05 mm aufweisen,
a ...
Waschflüssigkeit
Mit einem gemisch aus sauberem
wasser und einer geeigneten menge
frostschutzmittelhaltiger scheibenwaschflüssigkeit
auffüllen.
Achtung
Nur waschwasser mit einem ausreichenden
anteil frostschutzmittel
bietet bei niedrigen temperaturen
oder einem pl& ...