Guter zustand und richtige spannung des keilriemens sind voraussetzung für eine ausreichende generatorleistung. Beim ohv-motor und beim dieselmotor wird vom keilriemen zusätzlich die kühlmittelpumpe angetrieben.
Die fachwerkstätten benutzen zum prüfen der keilriemenspannung das prüfgerät km-128. Steht dieses prüfgerät nicht zur verfügung, kann die spannung nicht exakt eingestellt und geprüft werden, da der neue keilriemen eine hohe vorspannung besitzt.
Steht das prüfgerät nicht zur verfügung, kann der keilriemen an der gleichen stelle auch mit daumendruck geprüft werden.
Der keilriemen soll sich an gleicher stelle, wo das prüfgerät angesetzt wird, etwa 5 mm durchbiegen. Allerdings ist es sinnvoll, die keilriemenspannung bei der nächsten wartung in der werkstatt überprüfen zu lassen, da bei unsachgemäßer einstellung der keilriemen durchrutschen kann.
Membran für beschleunigerpumpe ersetzen/
anreicherungsventil ersetzen
Bei übergangsstörungen, wenn also der motor nur zögernd
gas annimmt, sind die membranen für beschleunigerpumpe
und anreicherung zu überprüfen. Eingerissene membranen
ersetzen.
Beschleunigerpumpe
Beschleunigerpumpe vom schwimmerg ...
Störungstabelle kraftstoffverbrauch
Prüfvoraussetzung: reifengröße und reifenart entsprechen der serienausrüstung,
die räder sind freigängig (bremsen, radlager),
der einlaufvorgang ist abgeschlossen (ca. 5000 Km). Kraftstoffverbrauch exakt
ermitteln.
Defekt
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