Die einspritzmenge der beschleunigungspumpe ist immer dann zu überprüfen, wenn das übergangsverhalten des motors beim beschleunigen schlecht ist, beziehungsweise dann, wenn der motor zuviel kraftstoff verbraucht.


Prüfen


Einspritzrohr auf durchgang prüfen. Achtung: die einspritzrichtung ist nicht verstellbar.
Nur 1,4-/1,6 i-motoren
Hintere zahnriemenabdeckung am nockenwellengehäuse
anschrauben.
Nockenwellenrad aufsetzen, steuerzeitenmarkierung muß
nach außen zeigen. Befestigungsschraube mit 45 nm anziehen,
dabei mit maulschlüssel an der nockenwelle gegenhalte ...
Ausbau
Zylinderkopf ausbauen.
Zylinderkopf auf zwei holzleisten legen.
Auspuffkrümmer und ansaugkrümmer mit vergaser
abbauen.
Schwinghebel und druckstücke abnehmen.
Hydraulische ventilspielausgleicher herausziehen.
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