Seit der fahrgestell-nr. E 4008 341 (oktober 1983) ist der corsa mit einer automatischen nachstellvorrichtung für die hinterradbremse ausgestattet.
Beim betätigen der fußbremse werden die bremsbacken -1 - nach außen an die trommel gedrückt. Dabei wird die druckstange - 6 - entlastet, gleichzeitig zieht die feder - 2 - den nachstellhebel - 3 - nach unten. Liegt ein entsprechender belagverschleiß vor. Dreht der nachstellhebel das ritzel - 4 - auf der druckstange weiter und verlängert dadurch die druckstange.
Der abstand zwischen bremsbacken und bremstrommel bleibt somit bei entlasteter bremse immer konstant.
Da sich bei starkem abbremsen die bremse erhitzt, befindet sich zum ausgleich der wärmeausdehnung der bremstrommel (z.B. Bei talfahrt) an der druckstange ein thermoclip - 5 -. Bei erwärmung dehnt sich der thermoclip aus und verlängert dadurch die druckstange. Nach abkühlen der bremse stellt sich das normale spiel zwischen bremsbacken und bremstrommel wieder ein. Durch den thermoclip wird eine nachstellung mittels nachstellhebel bei warmer bremse verhindert, da dies nach dem abkühlen zum schleifen der bremse führen könnte.
Kraftstoffe für diesel- motoren
Nur dieselkraftstoffe nach en 590
verwenden.
In ländern außerhalb der europäischen
union euro-diesel-kraftstoff
mit einem schwefelgehalt unter 50
ppm verwenden.
Achtung
Die verwendung von kraftstoff,
der nicht en 590 oder gleichartigen
spezifika ...
Einbau
Um ein gleichmaßiges bremsen beidseitig zu gewahrleisten,
müssen beide bremsscheiben die gleiche oberfläche bezüglich
schliffbild und rauhtiefe aufweisen. Deshalb grundsätzlich
beide bremsscheiben ersetzen beziehungsweise abdrehen
lassen.
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