Störung |
Ursache |
Abhilfe |
Leerweg des bremspedals zu groß | Bremsbacken teilweise oder völlig
abgenutzt Ein bremskreis ausgefallen Trommelbremse nicht richtig eingestellt |
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Bremspedal läßt sich weit und federnd durchtreten | Luft im bremssystem Zu wenig bremsflüssigkeit im ausgleichbehälter Dampfblasenbildung. Tritt meist nach starker beanspruchung auf, z. B. Paßabfahrt |
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Bremswirkung läßt nach, und bremspedal läßt sich durchtreten | Undichte leitung Beschädigte manschette im hauptoder radbremszylinder Speziell bei scheibenbremse: stationärer gummidichtring beschädigt |
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Schlechte bremswirkung trotz hohen fußdrucks | Bremsbeläge verölt Ungeeigneter bremsbelag Speziell bei scheibenbremse: bremsbeläge abgenutzt |
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Bremse zieht einseitig | Unvorschriftsmäßiger reifenfülldruck,
bereifung ungleichmäßig abgefahren Bremsbeläge verölt Verschiedene bremsbelagsorten auf einer achse Schlechtes tragbild der bremsbeläge |
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Bremse zieht einseitig | Speziell bei scheibenbremse: Verschmutzte bremssattelschächte Korrosion in den bremssattelzylindern Bremsbelag ungleichmäßig verschlissen Speziell bei trommelbremse: kolben in den radbremszylindern schwergängig |
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Bremse zieht von selbst an | Ausgleichsbohrung im hauptbremszylinder verstopft Spiel zwischen betätigungsstange und Hauptbremszylinderkolben zu gering |
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Bremsen erhitzen sich während der fahrt | Ausgleichsbohrung im hauptbremszylinder verstopft Spiel zwischen betätigungsstange und Hauptbremszylinder zu gering Speziell bei scheibenbremse: drosselbohrung im spezial-bodenventil verstopft Speziell bei trommelbremse: bremsbacken-rückzugfedern erlahmt |
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Bremsen rattern | Ungeeigneter bremsbelag Speziell bei scheibenbremse: bremsscheibe stellenweise korrodiert Bremsscheibe hat seitenschlag Speziell bei trommelbremse: bremsbeläge verschlissen, Nieten stehen vor Bremstrommel unrund |
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Bremsbeläge lösen sich nicht von der bremsscheibe, Räder lassen sich schwer von hand drehen | Speziell bei scheibenbremse: Korrosion in den bremssattelzylindern |
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Bremse quietscht | Oft auf atmosphärische einflüsse (Luftfeuchtigkeit) zurückzuführen |
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Bremse quietscht | Speziell bei scheibenbremse:
ungeeigneter bremsbelag Bremsscheibe läuft nicht parallel zum bremssattel Verschmutzte schächte im bremssattel Spreizfedern ausgeleiert Speziell bei trommelbremse: ungeeigneter bremsbelag Loser belag. Belag liegt nicht satt auf Bremse verschmutzt Rückzugfedern zu schwach |
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Ungleichmäßiger belag- verschleiß | Speziell bei scheibenbremse:
ungeeigneter bremsbelag Bremssattel verschmutzt Kolben nicht leichtgängig Bremssystem undicht |
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Keilförmiger bremsbelag- verschleiß | Speziell bei scheibenbremse:
bremsscheibe läuft nicht parallel zum
bremssattel Korrosion in den bremssätteln Kolben arbeitet nicht richtig |
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Bremse pulsiert | Speziell bei scheibenbremse: seitenschlag oder dickentoleranz der
bremsscheibe zu groß Bremsscheibe läuft nicht parallel zum bremssattel Speziell bei trommelbremse: anlagefläche des scheibenrades an der bremstrommel nicht plan, dadurch verzug der bremstrommel |
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Colour-info-display
Je nach fahrzeugkonfiguration verfügt
das fahrzeug über ein colour-
info-display mit touchscreen-funktion.
Das colour-info-display mit touchscreen-
funktion zeigt folgendes in
farbe an:
Uhrzeit 85
Außentemperatur 84
Dat ...
Bremstrommel aus-und einbauen
Ausbau
Radschrauben ibsen, fahrzeug aufbocken.
Rad abnehmen.
Bei fahrzeugen bis fahrgestell-nr. E 4008 340
(september 1983)
Falls erforderlich, bremsbacken am einstellexzenter zurückdrehen.
Staubkappe von trommelnabe abnehmen.
&nbs ...