Nur dieselkraftstoffe nach en 590 verwenden.
In ländern außerhalb der europäischen union euro-diesel-kraftstoff mit einem schwefelgehalt unter 50 ppm verwenden.
Achtung
Die verwendung von kraftstoff, der nicht en 590 oder gleichartigen spezifikationen entspricht, kann zu leistungsverlust des motors, erhöhtem verschleiß oder schäden am motor führen und ihre garantieansprüche einschränken.
Schiffsdieselkraftstoffe, heizöle, aquazole und ähnliche diesel-wasser- emulsionen dürfen nicht verwendet werden. Es ist nicht zulässig, dieselkraftstoffe zur verdünnung mit kraftstoffen für otto-motoren zu vermischen.
Ausbau
Achtung: der zylinderkopf darf nur bei kaltem motor abgebaut
werden. Motor gegebenenfalls 4 stunden lang abkühlen lassen.
Batterie-masseband abklemmen.
Luftansaugschlauch vom luftfilter abnehmen, klemmschelle
vorher mit den fingern aufschnappen ...
Sicherungskasten aus- und einbauen/relais ersetzen
Batterie-masseband abklemmen.
Falls vorhanden, mittelkonsole ausbauen.
Ablagefach abschrauben. Hierzu 3 blechschrauben herausdrehen
und ablagefach aus den halteschienen herausziehen.
Raste der unterseite des sicherungskastens nach oben
...