Opel Corsa Reparaturanleitung :: Kondensator prüfen

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"I.O-l-ohv-motor

Der kondensator (sitzt im oder am zündverteiler) ist zum erreichen der erforderlichen zündspannung von wesentlichem einfluß. Er vermindert gleichzeitig die funkenbildung beim öffnen der unterbrecherkontakte und damit den vorzeitigen abbrand.
Ein defekter kondensator macht sich durch stark verbrannte unterbrecherkontakte, durch schwache zündfunken oder durch startschwierigkeiten bemerkbar. Defekte kondensatoren sind außerordentlich selten.

Sichtprüfung

Zündverteilerkappe abnehmen. Kontakte mit schraubendreher abheben. Wenn die kontakte blaue abbrandstellen aufweisen, deutet dies auf einen defekten kondensator hin.
Grauer oder schwarzer abbrand ist normal.
Motor bei abgenommener zündverteilerkappe von hilfsperson starten lassen. Während des startens den unterbrecherkontakt beobachten. Wenn ständig starke funken zwischen den kontaktflächen auftreten, ist dies ein hinweis auf einen defekten kondensator. Schwache, nicht ständig auftretende funken sind normal

Siehe auch:

Warnblinkschalter/zeituhr aus- und einbauen
Modell seit 9/90 Vor ausbau der zeituhr muß zuvor der warnblinkschalter ausgebaut werden. Ausbau warnblinkschalter Achtung: warnblinkschalter nur in der stellung "ein" ausbauen, da er sonst zerstört wird. Warnblinkschalter einschalten ...

Kühler-mischungsverhältnis
Der frostschutz sollte in unseren breiten bis - 3 0 c reichen. Die gesamte kühlmittel-füllmenge beträgt beim 1,2-1/1.3-1- Ohc-motor 6,1 liter, beim ohv-motor 5,5 liter und beim dieselmotor 6,4 liter. Soll der frostschutz bis ca. - 4 0 C gehen, s ...

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Zündspule prüfen

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Zum Inhalt

Die zündanlage

Die zündanlage erzeugt für jeden zylinder des motors im richtigen augenblick den zündfunken. Dieser setzt das angesaugte kraftstoffluftgemisch in brand. In der zündspule wird hie ...