Achtung: vor dem einbau kontrollieren, ob die markierung auf dem nockenwellenrad mit der markierung auf dem gehäuse fluchtet. Gleichzeitig muß die kerbe auf der kurbelwellen- riemenscheibe gegenüber dem zeiger am gehäuse stehen. Zur überprüfung riemenscheibe kurz aufstecken und danach wieder abnehmen.
Achtung: bei den motoren mit automatischer zahnriemen- spannvorrichtung muß nach einbau des zahnriemens, vor einbau der kurbelwellen-riemenscheibe, eine grundeinstellung der spannrolle vorgenommen werden.
Achtung: bei gespanntem zahnriemen nochmals prüfen, ob die markierungen am nockenwellenrad und an der kurbelwellen- riemenscheibe mit den jeweiligen bezugsmarken gleichzeitig übereinstimmen. Andernfalls zahnriemen lösen und entsprechend versetzen.
Achtung: um die 45 und 15 beim anziehen einzuhalten, ist es sinnvoll, entsprechende markierungen auf dem ölpumpendeckel aufzubringen. Dazu schlüssel auf die schraube aufsetzen und im abstand von 45 und 15 mit kreide eine markierung anbringen. Genauer geht es mit einer winkelscheibe für den drehwinkelgesteuerten schraubenanzug, z.
B. Von hazet. Zum anziehen der schraube motor blockieren. Dazu vierten oder fünften gang einlegen und von helfer die bremse treten lassen.
Handbremse prüfen
Die handbremse wirkt auf die beiden hinterräder.
Fahrzeug hinten aufbocken.
Handbremse um 2 zähne anziehen und hinterrader von
hand drehen. Dabei sollte eine leichte bremswirkung spürbar
sein (bremse schleift).
Handbremse bis ...
Leerlaufdrehzahl einstellen
Nur bei der l3-jetronic ist das einstellen der leerlaufdrehzahl
möglich. Bei den anderen einspritzsystemen regelt das steuergerät
der einspritzanlage die leerlaufdrehzahl auf einen vorgegebenen
sollwert ein.
L3-jetronic
Kontermutter lösen und ...