Die ölpumpe saugt das motoröl über den ölsaugkorb aus der ölwanne an und drückt es in den hauptstromölfilter. An der druckseite der ölpumpe befindet sich ein überdruckventil (öldruckregelventil). Bei zu hohem öldruck öffnet das ventil, und ein teil des öls kann in die ölwanne zurückfließen.
Durch die mittelachse der filterpatrone gelangt das gefilterte öl in den hauptölkanal. Bei verstopftem ölfilter leitet ein kurzschlußventil das öl direkt und ungefiltert in den hauptölkanal.
Vom hauptölkanal zweigen kanäle ab zur schmierung der kurbelwellenlager. Durch schräge bohrungen in der kurbelwelle wird das öl an die pleuellager geleitet und von dort gegen kolbenbolzen und zylinder gespritzt.
Gleichzeitig gelangt motoröl über steigleitungen in den zylinderkopf und versorgt dort die nockenwellenlager und beim benzinmotor auch die hydrostößel.
Gaszug ersetzen
Luftfilter abbauen.
Halteklammer am drosselklappenhebel abdrücken und
herausziehen. Kugelgelenk abziehen.
Gaszug am gashebel aushängen.
Gaszug mit gummitülle aus stirnwand herausziehen.
Einbau
Gaszug mit gummitü ...
Verkehrszeichen- assistent
Funktionen
Der verkehrszeichen-assistent erkennt
über eine frontkamera bestimmte
verkehrszeichen und zeigt
sie im driver information center (dic)
an.
Folgende verkehrszeichen werden
erkannt:
Geschwindigkeitsbegrenzungen und
überholverbote
Gesc ...