Die ölpumpe saugt das motoröl über den ölsaugkorb aus der ölwanne an und drückt es in den hauptstromölfilter. An der druckseite der ölpumpe befindet sich ein überdruckventil (öldruckregelventil). Bei zu hohem öldruck öffnet das ventil, und ein teil des öls kann in die ölwanne zurückfließen.
Durch die mittelachse der filterpatrone gelangt das gefilterte öl in den hauptölkanal. Bei verstopftem ölfilter leitet ein kurzschlußventil das öl direkt und ungefiltert in den hauptölkanal.
Vom hauptölkanal zweigen kanäle ab zur schmierung der kurbelwellenlager. Durch schräge bohrungen in der kurbelwelle wird das öl an die pleuellager geleitet und von dort gegen kolbenbolzen und zylinder gespritzt.
Gleichzeitig gelangt motoröl über steigleitungen in den zylinderkopf und versorgt dort die nockenwellenlager und beim benzinmotor auch die hydrostößel.
Fenster
Windschutzscheibe
Aufkleber auf der
windschutzscheibe
Windschutzscheibenaufkleber
wie etwa autobahnvignetten o.Ä.
Nicht im bereich des innenspiegels
anbringen. Andernfalls könnte der erkennungsbereich
des sensors im
spiegelgehäuse eingeschrä ...
Menüs und einstellungen auswählen
Auf menüs und einstellungen wird
über das display zugegriffen.
Config drücken: die menüseite
einstellungen wird angezeigt.
Den knopf menu-tune drehen, um
eine einstellung oder einen wert auszuwählen.
Den knopf menu-tune drücken,
um ...