Nach jeder reparatur an der bremse, bei der die anlage geöffnet wurde, kann luft in die druckleitungen eingedrungen sein.
Dann ist das bremssystem zu entlüften. Luft ist auch dann in den leitungen, wenn sich beim treten auf das bremspedal der bremsdruck schwammig anfühlt. In diesem fall muß die undichtigkeit beseitigt und die bremsanlage entlüftet werden.
Die bremsanlage wird durch pumpen mit dem bremspedal entlüftet, dazu ist eine zweite person notwendig.
Beim umgang mit bremsflüssigkeit ist zu beachten:
Entlüften
Muß die ganze anlage entlüftet werden, jeden radbremszylinder (bzw. Bremssattel) einzeln entlüften. Das ist immer dann der fall, wenn luft in jeden einzelnen radbremszylinder gedrungen ist. Falls nur ein radbremszylinder erneuert bzw.
Uberholt wurde, genügt in der regel das entlüften des betreffenden radzylinders.
Reihenfolge der entlüftung: 1. Radbremszylinder hinten rechts, 2. Radbremszylinder hinten links. 3. Bremssattel vorn rechts. 4.
Bremssattel vorn links.
Fuß auf dem bremspedal halten.
Bremspedal niedertreten, fuß auf dem bremspedal lassen, entlüfterschraube öffnen, bis der druck nachläßt, entlüfterschraube schließen.
Staubkappe auf ventil stecken.
Achtung: während des entlüftens ab und zu den ausgleichbehälter beobachten. Der flüssigkeitsspiegel darf nicht zu weit sinken, sonst wird über den ausgleichbehälter luft angesaugt.
Immer nur neue bremsflüssigkeit nachgießen!
Schnelleerlauf prüfen/einstellen
Die schnelleerlaufdrehzahl ist immer dann zu uberprüfen bzw.
Einzustellen, wenn der motor beim gasgeben schlechten
übergang hat oder der kalte motor schlecht gas annimmt. Außerdem
ist die einstellung nach der demontage des drosselklappenteils
vorzu ...
Kühlmittelstand prüfen
Bei geschlossenem kühlsystem treten kaum verluste auf.
Deshalb ist es nur selten nötig. Kühlmittel nachzufüllen.
Der kuhlmittelstand sollte in regelmäßigen abstanden -
etwa alle vier wochen - geprüft werden, zumindest a ...