Achtung: bei hoher kilometerleistung des fahrzeugs ist die jeweilige achswelle komplett zu ersetzen. Die rechte achswelle (in fahrtrichtung gesehen) ist 339 mm länger als die linke.
Auf der rechten, langen achswelle ist ein zweiteiliges massegewicht angebracht. Beim an- und abschrauben abstand a = 130 mm vom absatz faltenbalgbefestigung für äußeres gelenk - b - einhalten.
Dazu vorher unbedingt den deckel für ausgleichgetriebe ausbauen. Achtung: öl läuft aus.
Falls nicht möglich, achswelle mit radnabenabzieher herausdrücken.
Achtung: nach ausbau der achswelle aus der vorderradnabe darf das radlager nicht mehr belastet werden beziehungsweise das fahrzeug nicht mehr bewegt werden, da sich sonst die einbaulage des zweiteiligen schrägkugellagers verändert.
Wenn das fahrzeug fortbewegt werden muß, ersatz-achswellenstumpf montieren und mit kronenmutter festziehen. Dadurch wird das radlager gespannt.
Ausbau ohv-motor
Kühlmittel ablassen und auffangen
Der thermostat (temperaturregler) sitzt im oberen hals der
kühlmittelpumpe.
Kühlmittelschlauch vom stutzen entfernen.
Spannfeder mit hilfe eines schraubendrehers aus der
ringnut herausne ...
Einbau
Neues kugellager, falls erforderlich, mit kunststoffhammer
vorsichtig in federteller eintreiben.
Faltenbalg und gummipuffer auf stoßdampfer aufsetzen.
Neue feder auf federbein-stützrohr aufsetzen. Darauf
achten, daß das federende ...