Hoher ölverbrauch kann auf verbrauchte ventilschaftabdichtungen oder verschlissene ventilführungen zurückzuführen sein. Deshalb genügt es bei instandsetzungsarbeiten von motoren mit undichten ventilen nicht, nur die ventile beziehungsweise ventilsitze zu bearbeiten oder zu ersetzen. Es ist außerdem dringend erforderlich, auch die ventilführungen auf verschleiß zu prüfen. Besonders wichtig ist die prüfung an motoren mit längerer laufzeit. Verschlissene ventilführungen müssen auf die nächste übergröße aufgerieben werden (werkstattarbeit).
Wert siehe tabelle.
Ventilschaftspiel in mm
Zulässiger schlag des ventilschafts zum ventilkegel: alle motoren außer 1.41: Einlaßventil 0,04 mm; auslaßventil 0.05 Mm.
1,4 I-motor: einlaß- und auslaßventil 0,03 mm.
Faltenbalg für spurstange aus- und einbauen
Ausbau
Spurstangenkopf ausbauen.
Halteband und klemmschelle vom faltenbalg entfernen.
Faltenbalg von spurstange abnehmen.
Einbau
Faltenbalg auf spurstange aufschieben und halteband mit
spezial-klemmzange montieren. Achtung: der faltenbal ...
Instrumententafelübersicht
Elektrische
fensterbetätigung
Außenspiegel
Geschwindigkeitsregler
Geschwindigkeitsbegrenzer
Auffahrwarnung
Blinker, lichthupe,
abblendlicht und fernlicht
Beleuchtung beim
aussteigen
Parklicht
Tasten für driver
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