Die motoren mit multec-zünd- und einspritzanlage (katalysatormotoren außer mit 72 kw/98 ps) haben einen selbstdiagnoseanschluß vor dem beifahrersitz zwischen instrumententafel und ablage.
Zur zündeinstellung wird ein diagnoseschlüssel, opel-werkzeug km 602, in den diagnoseanschluß gesteckt. Steht der diagnoseschlüssel nicht zur verfügung, können die entsprechenden kontakte am diagnosestecker auch mit einem normalen kupferdraht überbrückt werden.
Falls das spezialwerkzeug nicht zur verfügung steht, kontakte mit kurzem hilfskabel verbinden. Achtung: die kontakte sind sehr empfindlich und können leicht beschädigt werden. Daher beim verbinden der anschlüsse sorgfältig vorgehen, dennoch wackelkontakte vermeiden.
Achtung: bei neueren fahrzeugen befindet sich der diagnosestecker im motorraum an der rechten spritzwandseite.
Einbau
Wischermotor einsetzen und mit 2 sechskantschrauben
befestigen. Achtung: gummipuffer für schrauben nicht
vergessen.
Massekabel - b - anschrauben, zahnscheibe unterlegen.
Kabelstecker - a - zusammenstecken.
Schutzkappe auf motorwelle aufschieben.
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Radabdeckungen
Es dürfen nur für das jeweilige fahrzeug
werksseitig freigegebene radabdeckungen
und reifen verwendet
werden, die allen relevanten anforderungen
für die jeweiligen rad- und
reifenkombinationen entsprechen.
Werden keine werkseitig zugelassenen
rad ...