Die motoren mit multec-zünd- und einspritzanlage (katalysatormotoren außer mit 72 kw/98 ps) haben einen selbstdiagnoseanschluß vor dem beifahrersitz zwischen instrumententafel und ablage.
Zur zündeinstellung wird ein diagnoseschlüssel, opel-werkzeug km 602, in den diagnoseanschluß gesteckt. Steht der diagnoseschlüssel nicht zur verfügung, können die entsprechenden kontakte am diagnosestecker auch mit einem normalen kupferdraht überbrückt werden.
Falls das spezialwerkzeug nicht zur verfügung steht, kontakte mit kurzem hilfskabel verbinden. Achtung: die kontakte sind sehr empfindlich und können leicht beschädigt werden. Daher beim verbinden der anschlüsse sorgfältig vorgehen, dennoch wackelkontakte vermeiden.
Achtung: bei neueren fahrzeugen befindet sich der diagnosestecker im motorraum an der rechten spritzwandseite.
Glührelais I und II prüfen
Das glühzeit-steuergerät steuert 2 relais für die glühkerzen
an das 1. Relais schaltet den strom für die vorglühung vor
dem motorstart ein. Läuft der motor an, wird automatisch das 2.
Relais zur nachglühung bei laufendem moto ...
Einbau
Wischermotor einsetzen und mit 2 sechskantschrauben
befestigen. Achtung: gummipuffer für schrauben nicht
vergessen.
Massekabel - b - anschrauben, zahnscheibe unterlegen.
Kabelstecker - a - zusammenstecken.
Schutzkappe auf motorwelle aufschieben.
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