Zur verhinderung von korrosion am vorderwagen (z. B. Seitenteile, längsträger oder abschlußblech) und des antriebsaggregates muß der motorraum einschließlich der im motorraum befindlichen teile der bremsanlage sowie der vorderachselemente und der lenkung mit einem hochwertigen konservierungswachs eingesprüht werden. Vor allen dingen natürlich nach einer motorwäsche. Achtung: vor der motorwäsche generator und bremsflüssigkeitsbehälter mit plastikhüllen abdekken.
Die lager dieser aggregate sind zwar wassergeschützt, jedoch besteht bei einer reinigung, zum beispiel mit einem dampfstrahlgerät, die gefahr, daß die lager durch fettlösende zusätze ausgelaugt werden. Negative erscheinungen, wie zum beispiel lagerlaufgeräusche oder sogar ausfälle durch defekte lager könnten die folge sein.
Nach der inbetriebnahme des fahrzeugs kann es kurzzeitig zur geruchsbelästigung kommen, da das wachs an thermisch stark belasteten teilen verbrennt. Nach dem wachsauftrag alle gelenke (schaltung) und scharniere mit einer mos2-paste schmieren.
Fördermenge der kraftstoffpumpe prüfen
L3-jetronic, motronic
Kraftstoff-zulaufleitung am verteilerrohr lösen und
schlauch in ein meßgerät mit ca. 51 Inhalt führen. Die kraftstoff-
zulaufleitung ist mit einem blauen ring gekennzeichnet.
Mehrfachstecker vom steuerrelais a ...
Ohc-motor
Achtung: seit juni '90 sind der 1,2-l-motor mit katalysator
sowie die 1,4- und 1,6-l-motoren mit einer automatischen
zahnriemenspannvorrichtung ausgerüstet. Die automatische
spannvorrichtung ist wartungsfrei, ein nachstellen ist
nicht erforderlich. Nur nach dem ...