Achtung: vor dem einbau kontrollieren, ob die markierung auf dem nockenwellenrad mit der markierung auf dem gehäuse fluchtet. Gleichzeitig muß die kerbe auf der kurbelwellen- riemenscheibe gegenüber dem zeiger am gehäuse stehen. Zur überprüfung riemenscheibe kurz aufstecken und danach wieder abnehmen.
Achtung: bei den motoren mit automatischer zahnriemen- spannvorrichtung muß nach einbau des zahnriemens, vor einbau der kurbelwellen-riemenscheibe, eine grundeinstellung der spannrolle vorgenommen werden.
Achtung: bei gespanntem zahnriemen nochmals prüfen, ob die markierungen am nockenwellenrad und an der kurbelwellen- riemenscheibe mit den jeweiligen bezugsmarken gleichzeitig übereinstimmen. Andernfalls zahnriemen lösen und entsprechend versetzen.
Achtung: um die 45 und 15 beim anziehen einzuhalten, ist es sinnvoll, entsprechende markierungen auf dem ölpumpendeckel aufzubringen. Dazu schlüssel auf die schraube aufsetzen und im abstand von 45 und 15 mit kreide eine markierung anbringen. Genauer geht es mit einer winkelscheibe für den drehwinkelgesteuerten schraubenanzug, z.
B. Von hazet. Zum anziehen der schraube motor blockieren. Dazu vierten oder fünften gang einlegen und von helfer die bremse treten lassen.
Linkes handbremsseil ausbauen
Gewindestück am bremsausgleich messen, maß notieren.
Sechskantmutter vom gewindestück am bremsausgleich
abschrauben, dabei mit einer zange gegenhalten.
Kurzes bremsseil aus führung am hinterachskörper aushängen.
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Gummidichtungen pflegen
Sämtliche gummidichtungen sollen von zeit zu zeit leicht mit
talkum eingepudert werden, um die gewünschte geschmeidigkeit
zu erhalten und an den fensterabdichtungen ein gutes
gleiten zu erreichen.
Quietschende oder knarrende geräusche, die an gummid ...