L3-jetronic
Achtung: sicherheitsmaßnahmen zur tsz-anlage beachten.

Verdrehen im uhrzeigersinn - co-gehalt steigt an. Verdrehen entgegen dem uhrzeigersinn - co-gehalt sinkt.
Multec- und motronic-anlage
Das co-prüfen/einstellen entfällt, da das gemisch laufend über die lambda-sonde elektronisch überwacht wird. Ein eventuell auftretender betriebsfehler wird durch die eigendiagnose erkannt und durch aufleuchten der motorkontrolleuchte angezeigt. Die opel-werkstatt kann den fehler abrufen und gezielt beheben achtung: einige fehler werden zwar im steuergerät gespeichert, aber nicht an der kontrolleuchte angezeigt.
Daher empfiehlt es sich, regelmäßig die fachwerkstatt aufzusuchen.
Leerlaufdrehzahl prüfen/einstellen
Motor starten und leerlaufdrehzahl mit dem drehzahlmesser
prüfen.
Sollwert: 1,5 d (4 ec 1): 810 +/- 30/min
1,5 td ( t4 ec 1): 850 +/- 50/min.
Stimmt die leerlaufdrehzahl nicht mit dem sollwert oberem,
kontermutter lösen und anschlagschraub ...
Bremsbelagdicke prüfen
Fahrzeug aufbocken.
Scheibenbremse
Zur genauen kontrolle der belagdicke müssen die scheibenbremsbeläge
ausgebaut werden.
Scheibenbremsbelage ausbauen.
Neue beläge haben einschließlich rückenplatte folgende
dicke:
& ...