Opel Corsa Reparaturanleitung :: Ausbau

• Keilriemen ausbauen.
•  Zahnriemen-abdeckung abschrauben.

• Kolben für zylinder 1 auf zünd-ot stellen. Dazu getriebe in leerlaufstellung bringen und handbremse anziehen.

  Gekröpften ringschlüssel oder stecknuß mit ratsche an der zentralschraube der kurbelwellen-riemenscheibe ansetzen. Motor von hand im uhrzeigersinn durchdrehen, bis die kerbe auf der riemenscheibe dem zeiger am gehäuse gegenübersteht.

Achtung: der 1,4 i-motor hat zwei kerben auf der riemenscheibe.

Eine bei 5, die andere bei 10 vor ot. Hier muß die 10-markierung mit dem zeiger fluchten, zweite markierung steht also oberhalb vom zeiger, siehe auch abbildung auf.

• C 16 sei-motor (72 kw/98 ps mit katalysator): das zahnriemenrad auf der kurbelwelle ist durch eine kombination zahnriemenrad/inkrementscheibe (geber-riemenradscheibe für zündanlage/ot-sensor) ersetzt worden.

  Dadurch entfällt die bisherige markierung. Die kurbelwelle muß wie folgt stehen: die ansteigende flanke des i9ten zahnes - 2 - der geber-riemenradscheibe, vom ersten zahn - 1 - neben der zahnlücke aus entgegen der motor-drehrichtung gezählt, muß genau in der mitte des ot-gebers - 3 - stehen, siehe abbildung.

• Gleichzeitig muß die markierung auf dem nockenwellenrad mit der markierung am gehäuse übereinstimmen. Andernfalls kurbelwelle um eine ganze umdrehung weiterdrehen.

Achtung: nicht an der befestigungsschraube für das nockenwellenrad drehen, da sonst der zahnriemen überbelastet wird.

•  Motor c 16 sei (98 ps mit katalysator): vor der demontage der kurbelwellen-riemenscheibe den ot-geber - 3 - abschrauben, um beschädigungen zu vermeiden, siehe abbildung d 3263.
•  Kurbelwellen-riemenscheibe ausbauen. Dazu 1. Gang einlegen. Bei angezogener handbremse wird dadurch der motor blockiert und die mittlere befestigungsschraube kann gelöst werden. Schraube herausdrehen und riemenscheibe abnehmen.

• Schrauben für kühlmittelpumpe lösen - p f e i l e - . Achtung: bei motoren mit automatischer zahnriemenspannrolle (1,2- i-katalysatormotor, alle 1,4-/1,6-l-motoren ab 6/90) muß die kühlmittelpumpe nicht gelöst werden, stattdessen spannrolle von hand zur seite drücken und zahnriemen entspannen, siehe auch.
•  Bei den anderen motoren kühlmittelpumpe so schwenken, daß der zahnriemen entspannt wird. Hierzu ist an der kühlmittelpumpe ein außensechskant angebracht. Wegen der beengten platzverhältnisse wird zum schwenken der kühlmittelpumpe das opel-werkzeug km-421a benötigt.

  Steht das spezialwerkzeug nicht zur verfügung, kann auchEin maulschlüssel mit schlüsselwelte (sw) 42,5 mm verwendet werden. Allerdings muß dann vorher der generator ausgebaut werden.

•  Zahnriemen vom nockenwellenrad abnehmen.

  Achtung: motorstellung bei abgenommenem zahnriemen nicht mehr verändern.