Das antiblockiersystem (abs) verhindert, dass die räder blockieren.
Sobald ein rad zum blockieren neigt, regelt das abs den bremsdruck des entsprechenden rades. So bleibt das fahrzeug auch bei vollbremsungen lenkbar.
Die abs-regelung macht sich durch pulsieren des bremspedals und ein regelgeräusch bemerkbar.
Um eine optimale bremswirkung zu erreichen, bremspedal während des gesamten bremsvorgangs trotz des pulsierenden pedals voll durchtreten.
Druck auf das pedal nicht vermindern.
Nach dem losfahren führt das system einen selbsttest durch, der hörbare geräusche verursachen kann.
Kontrollleuchte
96.
Adaptives bremslicht
Bei einer vollbremsung blinken alle drei bremsleuchten für die dauer des abs-eingriffs.
Störung
Warnung
Liegt eine störung im abs vor, können die räder bei starkem bremsen zum blockieren neigen.
Die vorteile des abs bestehen nicht mehr. Das fahrzeug ist bei vollbremsungen nicht mehr lenkbar und kann ausbrechen.
Störungsursache umgehend von einer werkstatt beheben lassen.
Antenne einbauen
Die antenne wird im rechten kotflügel eingebaut.
Antennenloch bohren. Lochdurchmesser entsprechend
der antennen-einbauanweisung bohren.
Einbausteile gegen korrosion schützen. Allgemeine hinweise
für den nachträglichen einbau ...
Driver information center
Das driver information center (dic)
befindet sich im instrument.
Abhängig von version und ausstattung
ist das driver information center
(dic) als baselevel-, midlevel- oder
uplevel-display erhältlich.
Über die tasten am blinkerhebel
kann zwisch ...