Seit marz 86 wird der corsa mit einem schadstoffarmen 1.3-1- Motor angeboten. Dieser motor hat die bezeichnung 13 nb die reduzierung der abgaswerte wird durch ein sogenanntes schubgemischsystem erreicht.
Anordnung im motorraum
Anschlußleitungen
Funktion
Durch das schubgemischsystem wird vermieden, daß das gemisch im schubbetrieb, das fahrzeug fährt ohne betätigung des gaspedals, zuviel kraftstoff im verhältnis zur luft enthält.
Zuviel kraftstoff im kraftstoffluftgemisch führt zu einer unvollständigen verbrennung, da der sauerstoff nicht in ausreichender menge vorhanden ist. Dies führt vor allem zu einem anstieg der schädlichen kohlenwasserstoffe (hc) im abgas. Im vergaser sitzt anstelle der herkömmlichen umgemischregulierschraube ein schubgemischventil. Das ventil hat zwei funktionen: zum einen regelt es wie die umgemischregulierschraube beim normalen vergaser die leerlaufdrehzahl. Durch verdrehen mit einem schraubendreher kann wie bisher die leerlaufdrehzahl einreguliert werden. Sollwert.
Außerdem sorgt das ventil dafür, daß im schubbetrieb die drehzahl für 20-30 sekunden auf 1400-1600/min angehoben wird. Das geschieht durch ansteuerung des ventils mit dem unterdruck vom ansaugrohr. Wird die kupplung getreten, weil beispielsweise der fahrer anhalten will, wird ein kupplungspedalschalter eingedrückt und der stromkreis zum elektromagnetischen belüftungsventil - 7 - unterbrochen. Das belüftungsventil belüftet jetzt nach ca. 2 Sekunden das schubgemischventil -1 - , das in die ausgangslage zurückkehrt. Die leerlaufdrehzahl stellt sich ein. Bei choke-betrieb wird über ein choke-relais - 9 - die funktion das schubgemischventils unterbrochen.
Öldruck prüfen
Bei den benzinmotoren sitzt der öldruckschalter in fahrtrichtung
gesehen unten rechts vorn, beim diesel-motor
links am motorblock.
Elektrische leitung vom öldruckschalter abziehen (pfeil).
Öldruckschalter herausschrauben.
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Einspritzmenge prüfen und einstellen
Die einspritzmenge der beschleunigungspumpe ist immer
dann zu überprüfen, wenn das ubergangsverhalten des motors
beim beschleunigen schlecht ist. Beziehungsweise dann, wenn
der motor zuviel kraftstoff verbraucht.
Motor kurz laufen lassen, damit si ...