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Störung |
Ursache |
Abhilfe |
| Kupplung rutscht | Pedalspiel falsch Belag verhärtet oder verölt Federspannung zu gering |
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| Kupplung trennt nicht richtig | Pedalspiel falsch Belag durch abrieb verklebt Kupplungsseil, ausrücklager oder fußhebel schwergängig Kupplungsscheibe schlägt Kupplungsseil verschlissen |
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| Kupplung rupft | Getriebe liegt in der aufhängung
nicht fest Seilführung falsch verlegt Ausrückring schlägt Druckplatte trägt ungleichmäßig Kupplungsscheibe zu stark oder ungleichmäßig geschränkt |
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| Geräusch in ausgekuppeltem zustand | Ausrücklager schadhaft Kupplungsscheibe schlägt an die druckplatte |
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Ausbau
Kühlmittel ablassen. Dazu unteren kühlmittelschlauch
abnehmen. Kühlmittel auffangen, da es wieder verwendet
werden kann.
Schlauch am ausgleichbehälter abnehmen.
Oberen kühlmittelschlauch ausbauen.
Kabelverbindung ...
Öldruck prüfen
Bei den benzinmotoren sitzt der öldruckschalter in fahrtrichtung
gesehen unten rechts vorn, beim diesel-motor
links am motorblock.
Elektrische leitung vom öldruckschalter abziehen (pfeil).
Öldruckschalter herausschrauben.
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