Bevor anhand der störungstabellen der fehler aufgespürt wird, müssen verschiedene voraussetzungen erfüllt sein: es wurden keine bedienungsfehler gemacht; kraftstoff befindet sich im tank, der anlasser dreht normal durch (anlaßdrehzahl mindestens 150/min).
Störung: der motor springt schlecht oder gar nicht an
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Defekt |
Voraussetzung |
Abhilfe |
| Bedienungsfehler beim starten | Anlassen des kalten motors Anlassen des betriebswarmen motors |
Zündschlüssel auf vorglühen drehen, bis
die kontrollampe erlischt
sofort nach verlöschen der kontrolllampe
motor anlassen Es braucht nicht vorgeglüht zu werden motor kann sofort angelassen werden |
| Magnetventil am stoppschalter erhält keine spannung | Prüflampe an ventil anschließen, zündung einschalten,
prüflampe leuchtet Zündung abwechselnd ein- und ausschalten, ventil muß dabei hörbar klicken Prüflampe leuchtet nicht auf |
Magnetventil lose oder defekt. Ventil
festziehen Wenn das magnetventil nicht klickt, ersetzen Leitungsunterbrechung vom anlasser- schalter ersetzen |
| Vorglühanlage glüht nicht vor | Stromzufuhr überprüfen: prüflampe
zwischen glühkerze für zylinder 4 und masse
klemmen Prüflampe leuchtet nicht |
Glühkerze defekt, glühkerze überprüfen Vorglühanlage prüfen, beziehungsweise unterbrechung in der stromzufuhr suchen |
| Kraftstoffanlage defekt | Kraftstoff wird nicht gefördert Kraftstoff wird gefördert |
Kraftstoffleitungen (saug-, rücklauf-,
einspritzleitungen) geknickt, verstopft,
undicht
kraftstoff-filter verstopft
nur im winter: eis bzw. Wachs in einer
kraftstoffleitung, tankbelüftung verschlossen Einspritzleitungen nicht nach zündfolge (1 - 3 - 4 - 2 ) angeschraubt. Anschlüsse der einspritzleitungen überprüfen |
| Förderbeginn verstellt | Förderbeginn überprüfen | |
| Einspritzdüsen defekt | Einspritzdüsen überprüfen | |
| Einspritzpumpe defekt | Alle zylinder laufen mit | Einspritzpumpe auswechseln |
| Motor hat mechanische fehler | Kompressionsdruck prüfen |
Einstellen
Achtung: beim einstellen des ventilspiels, also beim wechsel
der ventil-einstellscheibe, darf der kolben unter dem ventil
nicht im ot stehen, da sonst die ventile beim niederdrücken
der tassenstößel auf den kolben aufgedrückt werden. Kurbelwe ...
Starterklappenspalt prüfen/einstellen
Das starterklappenspaltmaß ist nach einer vollständigen vergaserüberholung
einzustellen oder wenn der motor schlecht
gas annimmt beziehungsweise ubergangsstörungen vorhanden
sind oder das vergaseroberteil erneuert wurde.
Motor warmlaufe ...