Achtung: die technische entwicklung geht ständig weiter. Die tabelle gilt für fahrzeuge bis baudatum 9/88. Seither können für neue und auch für bisherige fahrzeuge geringfügige änderungen bestehen. Maßgebend sind die fahrzeugpapiere. Der vorgeschriebene reifenfülldruck (überdruck), gültig für sommer* und winterreifen, ist auch auf einem aufkleber an der fahrertür unterhalb vom türschloß zu finden.

Der sich bei längerer fahrt einstellende, um ca. 20 Bis 40 kpa (0,2 bis 0,4 bar) höhere überdruck darf nicht reduziert werden.
Da die winterreifen einer geschwindigkeitsbeschränkung unterliegen, muß ein hinweis über die zulässige höchstgeschwindigkeit sinnvoll im blickfeld des fahrers angebracht werden ( 36, absatz 1 stvzo).
Einbau
Achtung: um korrosion im kühler zu vermeiden und zur erhöhung
des siedepunktes muß in jedem falle eine mischung aus
kuhlerfrost- und korrosionsschutzmittel und wasser eingefüllt
werden. Das kühlsystem darf nicht mit reinem wasser betrieben
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Ausbau
Zylinderkopf ausbauen.
Zylinderkopf auf zwei holzleisten legen.
Auspuffkrümmer und ansaugkrümmer mit vergaser
abbauen.
Schwinghebel und druckstücke abnehmen.
Hydraulische ventilspielausgleicher herausziehen.
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