Die motoren mit multec-zünd- und einspritzanlage (katalysatormotoren außer mit 72 kw/98 ps) haben einen selbstdiagnoseanschluß vor dem beifahrersitz zwischen instrumententafel und ablage.
Zur zündeinstellung wird ein diagnoseschlüssel, opel-werkzeug km 602, in den diagnoseanschluß gesteckt. Steht der diagnoseschlüssel nicht zur verfügung, können die entsprechenden kontakte am diagnosestecker auch mit einem normalen kupferdraht überbrückt werden.

Falls das spezialwerkzeug nicht zur verfügung steht, kontakte mit kurzem hilfskabel verbinden. Achtung: die kontakte sind sehr empfindlich und können leicht beschädigt werden. Daher beim verbinden der anschlüsse sorgfältig vorgehen, dennoch wackelkontakte vermeiden.

Achtung: bei neueren fahrzeugen befindet sich der diagnosestecker im motorraum an der rechten spritzwandseite.
Schaltzeichen für stromlaufpläne
Stromlaufplan III
Stromlaufplan III
Stromlaufplan III
Stromlaufplan III
Stromlaufplan III
Kabelsa tze
Steckverbindungen
Kabelsatzschema
Massopunkte (klemme 31)
batterie
k ...
Einbau
Federbein von unten einsetzen, 2 neue selbstsichernde
muttern mit unterlegscheiben handfest anschrauben.
Federbein-stützrohr am achsschenkel anschrauben. Immer
neue schrauben und muttern verwenden. Schrauben
von hinten nach vorn - in fahrtrichtung ...