Die motoren mit multec-zünd- und einspritzanlage (katalysatormotoren außer mit 72 kw/98 ps) haben einen selbstdiagnoseanschluß vor dem beifahrersitz zwischen instrumententafel und ablage.
Zur zündeinstellung wird ein diagnoseschlüssel, opel-werkzeug km 602, in den diagnoseanschluß gesteckt. Steht der diagnoseschlüssel nicht zur verfügung, können die entsprechenden kontakte am diagnosestecker auch mit einem normalen kupferdraht überbrückt werden.
Falls das spezialwerkzeug nicht zur verfügung steht, kontakte mit kurzem hilfskabel verbinden. Achtung: die kontakte sind sehr empfindlich und können leicht beschädigt werden. Daher beim verbinden der anschlüsse sorgfältig vorgehen, dennoch wackelkontakte vermeiden.
Achtung: bei neueren fahrzeugen befindet sich der diagnosestecker im motorraum an der rechten spritzwandseite.
Schloß für rückwandklappe aus- und einbauen
Schrägheckmodell
Ausbau
Rückwandverkleidung mit schraubendreher abclipsen.
4 Schrauben für schloß herausdrehen.
Betätigungsstange vom gehäuse abhebein.
Schloß aus montageöffnung heraushebeln.
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Co-wert prüfen/einstellen
L3-jetronic
Motor warmlaufen lassen. Öltemperatur soll mindestens
+ 60 c betragen. Drehzahlmesser und co-meßgerät
nach vorschrift anschließen.
Achtung: sicherheitsmaßnahmen zur tsz-anlage beachten.
Wurden einspritzleitung ...