Die kupplung kann bei eingebautem getriebe beziehungsweise motor aus- und eingebaut werden. Zum ausbau ist spezialwerkzeug erforderlich. Steht das spezialwerkzeug nicht zur verfügung, muß das getriebe zum wechseln der kupplung aus- und eingebaut werden.
Achtung: beim ausbau der kupplungsscheibe lage beachten, in welche richtung das lange nabenstück zeigt.
Kupplungsscheibe in gleicher richtung wieder einbauen.
Auf opel-kupplungsscheiben, falls vorhanden, einbauhinweis beachten.
Ausbau
Achtung: ist kein schraubdeckel vorhanden, (alle 5-garrggetriebe ab 1/89), lagerdeckel abschrauben. Dabei läuft etwas getriebeöl aus, deshalb geeignetes auffanggefäß unterstellen.
Das spezialwerkzeug km-556 wird in die welle eingeschraubt, mit der gegenstütze wird die welle herausgezogen.
Achtung: vor dem einbau der kupplungsscheibe prüfen, ob der dichtring in der ausrücklagerführung verschmutzt ist. Bei verschmutzungen in jedem fall dichtring ersetzen.
Achtung: beim einbau darauf achten, daß die kerbmarkierung am kupplungszusammenbau übereinstimmt. Das lange teil der kupplungsscheibennabe muß zum getriebe zeigen.
Achtung: die beim ausbau an der getriebe- antriebswelle und am zahnradblock angebrachte farbmarkierung beachten.
Drehmoment 50 nm. Nach dem einschrauben darf der abstand zwischen deckelvorderkante und lagerschildfläche maximal 4 mm betragen, damit eine bestimmte abdichteinschraubtiefe erreicht wird.
Baselevel-display
Zur auswahl der unterseiten das einstellrädchen
am blinkerhebel drehen.
Folgende unterseiten sind verfügbar:
Motoröl-lebensdaueranzeige
Reifendruckanzeige
Reifenlast
Einheiteneinstellung
Spracheinstellung - ohne infotainment
system
...
Warnleuchten, anzeige-instrumente, kontrollleuchten
Instrument
Die zeiger der instrumente drehen
sich beim einschalten der zündung
kurzzeitig bis zum anschlag.
Tachometer
Anzeige der geschwindigkeit.
Kilometerzähler
In der unteren zeile wird die zurückgelegte
strecke in kilometer angezeigt. ...