Zur verhinderung von korrosion am vorderwagen (z. B. Seitenteile, längsträger oder abschlußblech) und des antriebsaggregates muß der motorraum einschließlich der im motorraum befindlichen teile der bremsanlage sowie der vorderachselemente und der lenkung mit einem hochwertigen konservierungswachs eingesprüht werden. Vor allen dingen natürlich nach einer motorwäsche. Achtung: vor der motorwäsche generator und bremsflüssigkeitsbehälter mit plastikhüllen abdekken.
Die lager dieser aggregate sind zwar wassergeschützt, jedoch besteht bei einer reinigung, zum beispiel mit einem dampfstrahlgerät, die gefahr, daß die lager durch fettlösende zusätze ausgelaugt werden. Negative erscheinungen, wie zum beispiel lagerlaufgeräusche oder sogar ausfälle durch defekte lager könnten die folge sein.
Nach der inbetriebnahme des fahrzeugs kann es kurzzeitig zur geruchsbelästigung kommen, da das wachs an thermisch stark belasteten teilen verbrennt. Nach dem wachsauftrag alle gelenke (schaltung) und scharniere mit einer mos2-paste schmieren.
Ventil prüfen
Schutzkappe vom ventil abschrauben.
Etwas speichel auf das ventil geben. Wenn sich eine blase
bildet. Ventil mit umgedrehter schutzkappe festdrehen.
Achtung: zum anziehen des ventils kann nur eine metallschutzkappe
verwendet werden. Metallschutzkappen si ...
Einbau
Neues gehäuse auf die beiden holzleisten legen.
Nockenwelle vorsichtig mit begrenzungsscheibe in das
nockenwellengehäuse einführen. Begrenzungsscheibe
befestigen.
Neuen wellendichtring mit geeignetem werkzeug (rohr
oder opel-k ...