Die kompressionsprüfung erlaubt rückschlüsse über den zustand des motors. Und zwar läßt sich bei der prüfung feststellen, ob die ventile oder die kolben (kolbenringe) in ordnung bzw. Verschlissen sind. Die prüfwerte können auch anzeigen, ob der motor erneuert oder überholt werden muß. Für die prüfung wird ein kompressionsdruckschreiber mit einem meßbereich bis 17,5 bar (atü) benötigt.
Der druckunterschied zwischen den einzelnen zylindern darf maximal 1,0 bar (atü) betragen. Falls ein oder mehrere zylinder gegenüber den anderen einen druckunterschied von mehr als 1,0 bar (atü) aufweisen, ist dies ein hinweis auf defekte ventile, verschlissene kolbenringe bzw. Zylinderlaufbahnen oder defekte kolben. Bei erreichen dieser verschleißgrenze muß der motor erneuert werden.
Achtung: hat das fahrzeug einen katalysator. Hinweise zum umgang mit katalysator-fahrzeugen beachten.
Achtung: sicherheitsmaßnahmen zur elektronischen zündanlage beachten.
Die drehzahl soll mindestens 300/min betragen.
Jeweils vorher das meßblatt im kompressionsdruckschreiber in die neue arbeitsstellung bringen.
Abstandswarnung
Die abstandswarnung zeigt den abstand
zu einem vorausfahrenden
fahrzeug an. Mit der frontkamera in
der windschutzscheibe wird der abstand
zu dem fahrzeug gemessen,
das auf der gleichen spur vor dem eigenen
fahrzeug fährt. Sie wird ab
einer geschwindigkeit vo ...
Regulierung für frisch- und heizluft aus- und
einbauen/zugdrähte ersetzen
Zugdrahte für mischluftklappe und für luftverteilerklappe abnehmen.
Hierzu federklammer - c - mit zugdraht - d - vom
betätigungshebel - b - abziehen. Rastenfedern des zugdrahthalters
-e - beidrücken und halter nach unten aus befestigungswink ...